Un problème commun avec Triumph Spitfire de surchauffe. Si votre Spitfire est en surchauffe, la première chose que vous devez faire est de vérifier votre liquide de refroidissement et le niveau d'huile. Si votre Spitfire est toujours surchauffe, essayez de retirer votre plaque d'immatriculation à l'avant. Aussi surprenant que cela puisse paraître, c'est pour cela a travaillé de nombreuses propriétaire Spitfire. Si vous vivez dans un état si cela vous oblige à avoir une plaque d'immatriculation à l'avant, vous pouvez également remplacer votre thermostat, nettoyer le radiateur et remplacer le bouchon du radiateur.
Anti-Sway Bar Repair |
nombreux Spitfires, en raison de leur âge, ont des barres antiroulis qui ont érodé ou devenir faible. Vous pouvez choisir d'acheter de nouvelles barres antiroulis, mais il est beaucoup moins coûteux d'utiliser une approche différente. Pour réparer vos barres stabilisatrices vous pouvez souder des plaques d'acier à l'avant de l'A-bras, puis fixez la barre stabilisatrice sur les plaques d'acier sur l'A-bras.
Jauge de carburant Calibration
Occasionnellement, vous devrez peut-être ré-étalonner vos jauges de carburant pour obtenir des lectures précises de carburant pour votre Triumph Spitfire. Lorsque ré-étalonner si, il ya quelques trucs que vous devez connaître. La première est que l'appareil de l'expéditeur dans le réservoir de carburant ne peut tenir dans une position spécifique, qui est au niveau du joint de la cuve. Une autre astuce est de s'assurer que la clé de contact est coupé avant de rebrancher les fils de l'unité émettrice. Si l'unité émettrice crée une étincelle vous risquez de provoquer un incendie.
