2003 Chevrolet Suburban Caractéristiques d'alignement

Introduit en 1935, le Chevrolet Suburban est l'un des modèles de véhicules plus longs de l'histoire. Bien qu'il ait subi de nombreux remaniements et adopté d'innombrables innovations depuis ses premières années, le Suburban demeure un VUS pleine grandeur populaire. Le Chevrolet Suburban 2003 s'élève Suburban 1500 Suburban 2500 et les versions. Les versions deux roues motrices et quatre roues motrices de la Suburban 1500 avaient des caractéristiques d'alignement, alors que tous les équilibres de la Suburban 2500 partageaient les mêmes caractéristiques d'alignement pour 2003. Le 2003 Suburban 1500 2RM

L'angle de chasse sur la roue avant gauche doit être réglée à 3,9 degrés, mais l'angle de chasse de la roue avant droite peut varier de 1,0 degrés à 4,7 degrés, avec une tolérance transversale de -0,8 degrés pour la roue gauche et de 0,75 degrés pour la roue droite. L'angle de carrossage peut varier de 0,25 à 0,50 degrés degrés sur chacune des roues avant, avec une tolérance transversale de zéro à 0,5 degrés. Le pincement avant peut varier de 0,1 degrés à 0,2 degrés. L'alignement d'extrémité arrière n'est pas réglable.
Le 2003 Suburban 1500 4RM

L'angle de chasse sur la roue avant gauche doit être réglée à 3,5 degrés, mais le lanceur angle de la roue avant droite peut varier de 1,0 degrés à 4,5 degrés, avec une tolérance croisée de -1,0 degrés pour la roue gauche et 0,50 degrés pour la roue droite. L'angle de carrossage peut varier de 0,25 à 0,50 degrés degrés sur chacune des roues avant, avec une tolérance transversale de zéro à 0,5 degrés. Le pincement avant peut varier de 0,1 degrés à 0,2 degrés. L'alignement d'extrémité arrière n'est pas réglable.
Le document 2003 2RM et 4RM Suburban 2500s

L'angle de chasse sur la roue avant gauche doit être réglée à +4,5 degrés, mais l'angle de chasse de la roue avant droite peut varier de 1,0 degrés à 4,75 degrés, avec une tolérance croisée de -0.25 degrés pour la roue gauche et 0,75 degrés pour la roue droite. L'angle de carrossage peut varier de 0,25 à 0,50 degrés degrés sur chacune des roues avant, avec une tolérance transversale de zéro à 0,5 degrés. Le pincement avant peut varier de 0,1 degrés à 0,2 degrés.

Contrairement à l'alignement sur l'ensemble des 2003 Suburban 1500 équilibres et la plupart des 2003 Suburban 2500 MIC, l'alignement de l'extrémité arrière est réglable sur le 2003 Suburban 2500 garnitures qui accompagnent Quadrasteer. Le Suburban avec Quadrasteer, l'angle de carrossage sur l'extrémité arrière peut varier de 0,5 degrés à 0,5 degrés et l'orteil en peut aller de zéro à 0,2 degrés. Le lanceur n'est pas réglable.