Holley 9776 Specs

Holley est un fabricant de systèmes de carburant, et depuis 1903, les travailleurs de l'entreprise ont fait plus de 250.000 carburateurs. Ces carburateurs ont été faites pour les véhicules comme modèle de Henry Ford originale A, muscle cars de l'usine, et la Seconde Guerre mondiale bateaux et des avions PT. Le carburateur Holley 9776 est l'un des modèle 4160 carburateurs à flotteur réglable de Holley. Référence, gamme de produits et l'application

9776 carburateur fait partie du modèle 4160 à quatre carburateurs baril de Holley. Les carburateurs sont destinés à des véhicules de course de rue et doux, et ils ont secondaires à vide avec une plaque de dosage qui ne possède pas les pompes d'accélérateur, les soupapes d'alimentation ou de jets. Cela signifie que le 9776 sera plus facile à régler que plein carburateurs de course. Le numéro de pièce du fabricant réel du carburateur 9776 est de 0 à 9776 - ce numéro vous sera utile si vous demandez des informations à ce sujet à partir d'un technicien de service
barils, à brides, CFM. Choke et du carburant

Holley 9776 carburateur dispose de quatre barils et une bride de carburateur trou carré. Les pieds CFM ou cubiques par minute - une mesure de la vitesse du débit d'air dans le carburateur - a été mesurée à 450. Ce carburateur ne possède une bobine d'arrêt et qu'il utilise l'essence sans plomb pour le combustible et une entrée de carburant unique. Il est livré avec un raccord 3/8-inch du tube de poussée pour se connecter à la conduite de carburant et deux raccords de tuyaux:. Un raccord de tuyau 5/16-inch et un raccord tournant 5/16-inch

secondaire, finition, Ford et Kickdown Throttle Linkage

Holley 9776 carburateur dispose d'une mécanique secondaire, mais il n'a pas un circuit de pompe de reprise secondaire. L'arrivée sur le 9776 est dichromate, qui donne le carburateur une couleur orange-rouge. Le 9776 ne dispose pas d'un kickdown Ford, mais elle a une tringlerie de gaz universelle.