Spécifications d'alignement pour un Toyota Tacoma 2009

Toyota introduit la taille moyenne camionnette Tacoma en 1995. Une deuxième génération de Tacoma a été introduit en 2005. Pour l'année modèle 2009, le Tacoma est disponible en plusieurs versions deux et quatre roues motrices de la cabine régulière, à cabine Accès et modèles Double Cab avec lits longs ou courts. Les spécifications d'alignement varie considérablement d'un modèle à partir et autre de la garniture. Avant d'essayer d'aligner les roues d'un Tacoma 2009, il est absolument nécessaire d'identifier le modèle exact et l'assiette du véhicule étant aligné. Les spécifications décrites ci-dessous sont pour la cabine régulière à deux roues motrices et les garnitures à quatre roues motrices et ne doivent pas être utilisés sur d'autres modèles ou garnitures du véhicule. L'extrémité arrière n'est pas réglable sur le Tacoma 2009 parce qu'il est venu avec un essieu arrière fixe. Tous 4X2s à cabine régulière, sauf PreRunner

L'angle de chasse peuvent varier de 3,18 à 1,68 degrés degrés. Le réglage idéal est +3,93 avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. L'angle de carrossage varie de -0,61 ° à 0,89 degrés, mais le réglage idéal est 0,14 avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le pincement peut varier de -0,11 à 0,21, et le réglage idéal est 0,08 degrés. L'axe inclinaison de direction (SAI) devrait être fixé à 10,8 degrés, mais peut varier de 10,0 degrés à 11,6 degrés. L'angle de braquage idéal est 38.8/32.5 degrés avec un écart de 1,5 degrés.
Le Regular Cab 4X2 PreRunner

L'angle de chasse peut aller de +1,0 à + 2,50 avec l'être +1,75 idéal avec une tolérance croisée de +0.50. Le carrossage peut aller de -0.80 degrés à 1,30 degrés, le réglage idéal est 0,55 degrés avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le pincement à l'avant doit être réglé à 0,1 degrés, mais peut varier de -0.06 degrés à 0,26 degrés. L'ISC idéal est 11,9 degrés, avec un écart de 0,8 degrés. L'angle de braquage idéal est 40.3/35.9 degrés, avec un écart de 1,5 degrés.
Tout Cabine régulière 4X4 équilibres

L'angle de chasse peut varier de + 1.03 degrés par rapport à 1,53 degrés, avec un cadre idéal étant +0.78 degrés avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. L'angle de carrossage peut varier de -0.21 degrés à 1,29 degrés, avec le réglage idéal étant de 0,54 avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le pincement cadre idéal est 0,09 degrés, mais elle peut varier de -0.07 degrés à 0,25 degrés. L'ISC devrait être fixé à 11,9 degrés, avec un écart de 0,8 degrés. L'angle de braquage idéal est 40.3/35.9 degrés, avec un écart de 1,5 degrés.