Camion Dodge alignement Specs

Pour l'année modèle 2010, Dodge a continué de commercialiser ses Dakota, Ram 1500, Ram 2500 et Ram 3500 lignes de camionnettes. Le Dakota est considéré comme une camionnette de taille moyenne, alors que les Rams Doge sont les camionnettes lourdes. Chacun des camionnettes Dodge est venu à plusieurs deux-roues motrices et les garnitures à quatre roues motrices en 2010. De même, chaque camion était disponible avec plusieurs types de cabines. Certaines versions sont venus avec des roues de taille différente. Tous ces facteurs influent sur les spécifications d'alignement du camion, et il est important d'être certain d'utiliser les spécifications d'alignement appropriées pour un véhicule donné. Avant de tenter d'ajuster l'alignement d'un camion Dodge de 2010, consultez le manuel de votre propriétaire ou un mécanicien certifié. Les spécifications fournies ci-dessous s'appliquent uniquement aux versions désignées des véhicules et ne doivent pas être appliqués à n'importe quel autre camion Dodge 2010 ou toute autre année. L'extrémité arrière n'est pas réglable sur l'un des véhicules mentionnés ci-dessous. Ram 1500 2010 4X2 avec des pneus de 17 pouces

L'angle de chasse devrait être fixé à 3,5 degrés sur la roue avant gauche et 3,75 degrés sur la roue avant droite, avec un écart de 0,5 degrés sur soit roue et une tolérance croisée de 0,5 degrés. L'angle de carrossage doit être réglé à 0,1 degrés sur la roue gauche et 0,1 degrés sur la roue avant droite, avec un écart de 0,5 degrés pour chaque roue et une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le cadre idéal pour le pincement sur l'extrémité avant est 0,1 degrés, mais elle peut varier de -0,26 à 0,46 degrés.
2010 Rampe 3500 4X4, Toutes les garnitures Sauf Box Off
Photos

L'angle de chasse sur l'extrémité avant peut varier de 4,0 degrés à 5,0 degrés, avec le réglage idéal étant de 4,5 degrés, avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. L'angle de carrossage peut varier de -0.25 degrés à 0,75 degrés, avec le réglage idéal étant de 0,25 degrés avec tolérance croisée de 0,5 degrés. Le pincement devrait être fixé à 0,2 degrés, mais peut varier de 0,1 degrés à 0,3 degrés.
L'édition 2010 du Dakota 4X4

L'idéal réglage pour l'angle de chasse est 3,5 degrés sur la roue avant gauche et 3,8 degrés sur la roue avant droite, avec un écart de 0,5 degrés sur l'une des roues et une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le cadre idéal pour l'angle de carrossage est 0,1 degrés sur la roue avant gauche et 0,1 degrés pour la roue avant droite, avec un écart de 0,5 degrés sur l'une des roues et une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le cadre idéal pour le pincement est 0,2 degrés, mais elle peut varier de 0,1 degrés à 0,3 degrés.