Fiche technique d'alignement pour un camion Chevrolet

Pour l'année modèle 2010, Chevrolet a vendu trois lignes de camionnettes, l'Avalanche du Colorado, le Silverado et le, qui vient en 1500, 2500 et 3500 modèles. Chaque véhicule est disponible en plusieurs versions. Les spécifications fournies ci-dessous doivent être appliquées que dans le véhicule assigné et ne doivent pas être utilisés sur d'autres modèles ou les garnitures d'un camion Chevy. L'alignement arrière n'est pas réglable sur l'un des véhicules ci-dessous. Toutes les garnitures de l'Avalanche 2010 Avec des pneus de 18 pouces

Le lanceur devrait être fixé à 3,3 degrés en plus sur le pneu avant gauche et majoré de 3,5 degrés sur le pneu avant droit, avec un écart d'un degré par rapport au sol. Le réglage de carrossage idéal est de moins 0,1 degrés, avec un écart de 0,5 degrés. Le cadre idéal pour le pincement est de 0,1 degrés, mais elle peut varier de 0,2 degrés.
Toutes les garnitures du Colorado 4x4 2010 à l'exception du

Z71 Le lanceur doit être fixé à 3,8 degrés en plus sur la roue avant gauche et plus 4,0 degrés sur la roue avant droite, avec un écart d'un degré. La cambrure doit être fixé à zéro, mais peut varier de 0,5 degrés. Le pincement devrait aussi être mis à zéro, mais peut varier de 0,1 degré.
Toutes les garnitures de la Silverado C /K 2500HD

Le lanceur devrait être fixé à plus 3,25 degrés sur la roue avant gauche et majoré de 3,5 degrés sur la roue avant droite, avec un écart d'un degré par rapport au sol. La cambrure doit être fixé à plus 0,25 degrés, mais peut varier de 0,6 degrés. Le pincement doit être réglé à 0,1 degré, mais peut varier de 0,2 degrés.