Quels sont les essieux alignement Spécifications Camber solides?

Le carrossage est l'angle que fait une roue s'incline lorsque vu de l'avant du véhicule. Si le haut de la roue s'incline sur, la roue a un carrossage positif. Si elle bascule dans, il a un carrossage négatif. mesures de carrossage sont généralement exprimées en degrés, mais ils sont aussi parfois données en pouces. La plupart des véhicules depuis le début des années 1900 sont venus avec des essieux avant et arrière fixe et, et il est encore fréquent pour les véhicules à avoir essieux arrière fixe. L'angle de chasse préféré varie considérablement d'une marque à marque et le modèle de modèle, et il varie souvent d'une année à l'autre et même couper pour couper d'un modèle donné. Les premières voitures américaines

Ford précoce est venu avec des essieux fixes et la cambrure préféré réglage pour la plupart des modèles était de 0,25 à 1,0 degré, même plus tôt Chevrolet avec essieux fixes appelés pour un réglage de carrossage préférée de +0,5 à +1,5 degrés et véhicules Mopar début à essieux fixes eu un réglage de carrossage idéal de 0,25 à 0,75 degrés. Toutefois, les paramètres préférés pourraient varier d'un modèle à l'autre et d'année en année. Il est extrêmement important de trouver les réglages de carrossage pour le modèle spécifique, l'année-modèle et de l'assiette avant d'essayer de faire des ajustements.
Voitures contemporaines

Pour les véhicules contemporains, les carrossage est généralement réglable que sur l'extrémité avant, à moins que le véhicule est équipé d'une suspension arrière à roues indépendantes. Véhicules sans suspension arrière indépendante, comme la plupart des camionnettes, auront un essieu arrière fixe. La cambrure idéale est habituellement zéro pour les essieux fixes sur les véhicules contemporains. Si l'angle de carrossage n'est pas l'endroit idéal, il suggère une partie pliée ou endommagée plutôt que d'un problème d'alignement, et il ne peut pas être réglé par des techniques normales d'alignement des roues et plus que probable, il faudra des réparations plus étendues.

Heavy-Duty véhicules à vendre

il est encore fréquent pour les semi-remorques, autobus et véhicules récréatifs à venir avec des essieux de devant fixe. Comme pour les autres types de véhicules, les spécifications de carrossage peut varier d'une marque à marque et le modèle de modèle de véhicules lourds. Cependant, Bee Line, un leader de l'industrie dans l'équipement d'alignement de camions lourds, utilise zéro à +0,4 degrés comme une norme de l'industrie pour la mise en pratique des essieux directeurs fixes. Réglage du carrossage sur les poids lourds nécessite normalement l'application de plusieurs tonnes de pression pour plier l'essieu du véhicule.