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Spécifications d'alignement de roue pour 1966 Chevy II Nova

Chevrolet a présenté la voiture de sport la Nouvelle en 1962. Les spécifications d'alignement étaient les mêmes pour toutes les versions de 1966 Chevy Nova. L'alignement n'est pas réglable sur l'extrémité arrière parce que la Nouvelle- venu avec un essieu arrière fixe . Caster

L' angle de chasse est la mesure , en degrés, de la distance d'une ligne tracée à travers la direction de la fusée d'une roue est inclinée par rapport à une ligne verticale passant par le centre de la roue . Le lanceur idéal pour 1966 est de +1,0 Nouvelle degré, mais elle peut varier de 0,5 à 1,5 degrés.
Camber

carrossage est l'angle sous lequel l' dessus d'une roue s'incline lorsqu'il est vu depuis l'avant du véhicule. Inclinant est carrossage positif , et le basculement en est carrossage négatif . La cambrure idéale pour 1966 Nova est 0,5 degrés, mais elle peut varier de zéro à +1,0 degré .
Toe -In

Toe , lorsque mesurée en pouces , est la différence entre les distances entre les centres des fronts et les arrières des roues avant . La plupart des véhicules sont conçus pour pincement , ce qui signifie la distance entre les fronts des deux roues avant sera légèrement inférieure à celle de l'arrière des deux roues avant. Le pincement pour 1966 Nova peut varier de 1/4 de pouce à 3/8 de pouce.