Débranchez le câble sur la borne négative de la batterie avec une clé à douille pour empêcher la décharge accidentelle d'électricité. Ouvrez la porte à la charge du réservoir de carburant, et débrancher le connecteur électrique de l'unité d'envoi de carburant.
2
Retirer le capuchon de protection pour le raccord de pression sur la conduite de carburant, et connectez-GM outil non. J-5420 au raccord de pression. Enrouler un chiffon d'atelier autour du raccord de pression, et ouvrir lentement la vanne sur l'outil pour soulager la pression dans le circuit de carburant. Débrancher l'outil du raccord de pression, et remettre le capuchon de protection.
3
Siphonner le carburant du réservoir de carburant dans un bidon d'essence. Lever et soutenir l'arrière du véhicule avec des chandelles, et débrancher le fil de terre pour l'unité d'envoi de carburant avec un tournevis. Détacher les conduites de carburant à partir du réservoir de carburant, et supporte le réservoir de carburant avec une pièce de bois sur le dessus d'un vérin. Retirer les vis des brides de support du réservoir de carburant. Abaissez le réservoir de carburant légèrement, de sorte que vous pouvez débrancher le connecteur électrique de la pompe à carburant. Abaissez le réservoir de carburant, et retirez-le du véhicule.
4
Retirer les écrous qui fixent l'unité de jauge de carburant dans le réservoir de carburant avec une clé à douille. Tourner la bague de verrouillage de la pompe à carburant dans le sens antihoraire avec un poinçon de laiton et d'un marteau. Retirer la bague de verrouillage et soulevez la pompe à carburant du réservoir de carburant.
5
Installez la nouvelle pompe à carburant en effectuant les étapes 1 à 4 dans l'ordre inverse. Serrer les vis du réservoir sangle de retenue de carburant à 25 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites de carburant.
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