Comment remplacer le thermostat sur le

Le système de refroidissement 3.1 Grand Prix à l'intérieur du Grand Prix de moteurs 3,1 litres est équipé d'un thermostat à ressort qui s'ouvre et se ferme en fonction de la température de l'antigel. Le thermostat est muni d'un ressort qui comprime bas et s'ouvre en haut de la thermostat pour permettre à l'antigel de s'écouler à travers le bloc moteur. Le but principal du thermostat est d'empêcher la surchauffe du moteur en réglant le débit de l'antigel dans le moteur. Si le thermostat ne parvient pas, il dispose d'un dispositif de sécurité qui permet au thermostat pour revenir à la position ouverte. Les choses dont vous aurez besoin
bac de récupération
Pinces
Tournevis à tête plate | Entraînement cliquet
1/2-inch 1/2-inch ensemble de douille d'entraînement (métrique)
métallique plat Scraper Clean chiffons
rouge à haute température silicone
nouveau thermostat avec joint
Antigel
Show More Instructions
1

Tirez le Grand Prix avec l' moteur 3,1 litres dans une zone de travail sécuritaire et de niveau. Mettre le frein d'urgence et d'ouvrir le capot. Éteindre le moteur et attendre deux à trois heures pour le moteur refroidir complètement.
2

Dévissez lentement le bouchon du radiateur et le mettre sur le côté. Assurez-vous que le bouchon n'est pas chaud et ne pas avoir de pression sur elle. Faire glisser la lèchefrite sous le bouchon de vidange du radiateur sur la partie inférieure du radiateur. Dévissez le bouchon de vidange avec une pince et permettre à un couple de gallons de liquide de s'écouler dans le bac de récupération. Serrer le bouchon de vidange vers le bas serré.
3

Localisez le tuyau de radiateur supérieure qui se connecte au port supérieur du radiateur et le collecteur d'admission. L'autre extrémité du tuyau de radiateur est raccordé au boîtier du thermostat sur le dessus de la tubulure d'admission. Dévisser le collier de serrage de l'extrémité du tuyau qui est fixé à l'orifice du boîtier du thermostat avec la pince. Tirer la pince sur le tuyau de retour. Tourner et tirer le tuyau au large du port de boîtier de thermostat.
4

Dévissez le logement des deux vis de fixation du thermostat avec un cliquet et une douille. Retirez le boîtier hors tension et réglez-le sur le côté. Tirez le thermostat sur le collecteur d'admission et le jeter dans le bac de récupération. Gratter toute la vieux joint de la base de la tubulure d'admission et la partie inférieure du boîtier du thermostat. Essuyer le joint en excès, la saleté et les débris de deux endroits avec un chiffon propre.
5

Étalez une fine ligne de la silicone à haute température rouge autour de la partie inférieure du boîtier de thermostat. Poussez la garniture sur le fond du boîtier de sorte que le silicone va maintenir le joint en place et agir comme un scellant supplémentaire. Assurez-vous que les trous de boulons sont jumelés sur le joint et le boîtier de thermostat.
6

Réglez le boîtier de thermostat sur le collecteur d'admission et faire correspondre les trous de boulons en place. Visser les deux vis de fixation à travers le boîtier de thermostat et serrer avec la clé à cliquet et la douille.
7

Poussez le tuyau de radiateur top retour sur le port de boîtier de thermostat et la ligne le collier de serrage sur le tuyau de radiateur et le port . Serrer la pince avec le tournevis jusqu'à ce que le tuyau est bien serré sur le port de boîtier de thermostat.
8

Ajouter l'antigel dans le radiateur jusqu'à ce qu'il soit plein. Laisser le bouchon du radiateur. Démarrez le moteur et laissez la chaleur du moteur jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre. Le thermostat s'ouvre généralement autour de 180 degrés. Lorsque le thermostat s'ouvre, le niveau d'antigel va baisser l'intérieur du radiateur. Continuer à ajouter plus d'antigel dans le radiateur jusqu'à ce que l'antigel se stabilise à la partie supérieure du bouchon de radiateur. Visser le bouchon sur serré et couper le moteur.