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Comment reconstruire vérins hydrauliques

vérins hydrauliques sont des outils essentiels dans n'importe quel magasin de réparation automobile. Comme tous les outils, ils peuvent s'user. Dans la plupart des vérins hydrauliques les joints s'usent premier, provoquant une fuite d'huile de la prise et la prise d'arrêter de levage. Parfois, ce problème peut être résolu en reconstruisant soigneusement le vérin et remplacer les joints. La procédure est la même si vous avez une prise de bouteille ou d'une prise de parole. Prises de plancher ont une prise de bouteille en leur sein, afin de le sortir avant de commencer la procédure. Choses que vous devez Tournevis

Wrench Set
Crayon Magnet by Clé à tube
Rebuild kit ou o-rings
huile hydraulique
Tissu
Afficher plus Instructions
1

Vidanger l'huile de la prise en ouvrant le bouchon du réservoir d'huile et drainer autant que vous le pouvez. Gardez à l'esprit qu'il ya peut-être encore l'huile dans d'autres parties du vérin.
2

Retirer la poignée de déverrouillage il. Il ya généralement deux ou trois boulons impliqués et le processus varient selon le type de prise que vous utilisez. Vous serez en mesure de passer cette étape avec quelques prises de sol. Retirez le piston de la pompe en tirant dessus. Il devrait sortir avec un peu de traction. La meilleure option est de mettre la prise dans un étau.
3

Retirer la soupape de décharge en dévissant le bouchon. Il s'agit d'un ballon ou au-dessous des broches. Utilisez le crayon aimant pour soulever cela.
4

Retirer la soupape de surpression. Il est généralement situé à proximité de la soupape de décharge. Dévissez le bouchon et enlever. A l'intérieur sont généralement de deux balles et deux ressorts. Enlevez ces avec le crayon magnétique et d'enregistrer l'ordre dans lequel ils sont sortis.
5

retirer l'écrou de réservoir avec la clé à pipe. L'écrou de l'écrou de réservoir est dans la partie supérieure de la bouteille. Une fois que cela a été retiré le piston sera libre et les parties doit glisser dehors. Prenez note de ce qui glisse sur ce qu'ils puissent être remis ensemble dans le même ordre.
6

Examinez tous les joints toriques et les rondelles de pincement, les pauses et les casquettes. Remplacer ceux qui doivent être remplacés. Lorsque vous levier les joints des pièces métalliques assurez-vous de levier de la surface d'étanchéité, sinon vous risquez d'endommager la surface d'étanchéité et de compromettre l'étanchéité. Il peut aider avec le sceau initial si vous tremper tous les joints toriques et les rondelles doux dans l'huile hydraulique avant de les mettre en place.
7

Faites glisser les pièces du piston de retour ensemble, en utilisant vos notes pour référence. Faites glisser le piston dans la bouteille et le fixer avec l'écrou du réservoir.
8

Remplacer la valve de surcharge. Remplacer les billes et les ressorts à l'aide de vos notes pour vous donner l'ordre, même si l'ordre normal est le petit, le plus petit, le printemps, puis la grosse boule et le grand ressort. Référence vos notes pour la position des guides, des plaques et rien d'autre.
9

Remplacer la soupape de décharge. Laisser tomber la balle ou la broche en place et remettre le bouchon.
10

Remplacer le piston de la pompe en le poussant à sa place. Remplacer toutes les pièces de la poignée que vous avez retiré pour se rendre au piston de la pompe.
11

Mettez l'huile dans le réservoir et l'appoint d'huile jusqu'à environ 1/4-inch dessous du trou lors de la tenue la prise horizontalement. Purger l'air du système en fermant le réservoir d'huile, la poignée de pompage vigoureusement avec la soupape de décharge ouvert et ensuite lever et abaisser la prise normalement. Si la prise n'atteint pas sa pleine hauteur, répétez le processus de purge jusqu'à ce qu'elle fait.
12

Testez la prise en soulevant une charge. Essuyez la prise avec le tissu avant de commencer l'ascenseur et vérifiez l'extérieur après la levée des preuves d'éventuelles fuites.