Assembler le piston. Les deux parties du piston sont de longs tubes minces. Généralement, les deux tubes se glisser à l'intérieur de l'autre. Une autre pièce se visse dans la partie supérieure du piston pour soutenir la voiture --- bien en fonction de votre prise vous devrez peut-être installer ce entre les étapes 2 et 3. Pendant l'assemblage vérifier le piston les joints sur les deux parties intérieure et extérieure du piston pour fissures, pincées ou des ruptures. Remplacer les joints endommagés avant d'installer le piston dans le cas.
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Placer l'ensemble de piston dans le cas de la prise dans le grand trou dans la partie supérieure. Fixer le piston en place à l'aide de l'écrou du réservoir. Il s'agit d'un gros écrou qui se visse dans la partie supérieure du boîtier et maintient le piston en place. Sauf si vous avez un très petit jack vous devrez fixer cela en place avec une clé à pipe.
Si vous n'étiez pas en mesure d'installer le haut du piston pour soutenir la voiture, alors vous devriez le faire maintenant.
3
trouver deux petites billes boules de roulement de taille et deux ressorts. Une bille et ressort doit être légèrement plus grand que l'autre. Localiser la soupape de surcharge sur le fond de l'enveloppe du vérin. si vous regardez en bas de ce trou, vous verrez un trou à deux vitesses. L'étage inférieur sera plus grande que la petite boule, mais plus petite que la grosse boule. Déposez la petite bille et ressort en premier, suivie de la plus grande boule et au printemps. Couvrez le trou avec une vis ou un boulon pour le sceller.
4
Situer le trou de la soupape de décharge. Il s'agit d'un trou avec un petit espace ou une broche à la base. Sur certaines prises vous allez installer le bouchon afin qu'il touche la broche et sur les autres, il y aura une petite boule qui se trouve entre eux d'appuyer sur la broche. Laisser tomber la balle à l'intérieur et visser le bouchon en place.
5
Tenez la prise droite et localiser un trou pour le piston de la pompe. Il s'agit soit de la base dans une prise de parole ou décalé sur un côté dans une prise de bouteille. Examiner les joints toriques et les rondelles à l'intérieur pour s'assurer qu'ils sont en bon état et puis pousser le piston en place. Rien maintient le piston dans le trou de sorte qu'il n'y a pas de boulons à installer.
6
fixer la poignée sur le dessus du piston de la pompe. Cela se fait par une vis ou une goupille qui relie un trou dans la partie supérieure du piston à un support circulaire de la poignée. Fixer la poignée au point de pivotement, à nouveau en utilisant une broche ou un boulon selon le modèle. Vous pouvez également trouver il ya quelques autres accessoires pour le montage de la poignée sur la base de la prise.
7
Remplissez la prise d'huile hydraulique en ouvrant le bouchon du réservoir d'huile et le remplir jusqu'à ce que le niveau d'huile est environ 1/4-inch dessous du niveau de l'orifice lorsque le vérin est couché sur son côté. Purger l'air du système en ouvrant la vanne de sortie et la poignée de pompage vigoureusement à plusieurs reprises. Levez la prise dans toute son étendue et abaissez-le normalement. Répétez le pompage, l'élevage et processus d'abaissement jusqu'à la prise étend sur toute sa hauteur à chaque fois.
8
Essuyez la prise nettoyer et tester en soulevant un véhicule. Abaisser à nouveau le véhicule et vérifier autour de la prise d'éventuelles fuites de liquide. Vérifiez le niveau du liquide de nouveau pour s'assurer qu'il n'a pas baissé.
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