Le E40D a une première vitesse de 2,71 à 1, deuxième rapport de vitesse de 1,54 à 1, troisième rapport de démultiplication de 1,00 à 1 et quatrième rapport de démultiplication de 0,71 à 1.
EEC-IV Computer System
E40D était de Ford première automatique électronique dans les camions légers. Selon "Popular Mechanics", le E40D reçoit des commandes de la CEE-IV calculateur de contrôle moteur de bord », qui traite l'entrée du moteur, la transmission et le véhicule lui-même de déterminer les meilleurs points de passage de performance et de déplacement cohérent sentir."
Selon Ford, les facteurs de détermination des points de changement de vitesse de la transmission comprennent la température, la vitesse et l'altitude de la transmission moteur. Ford fait 25 pour cent de mieux l'économie de carburant dans la camionnette à deux roues motrices 1991 F-150 avec la transmission E40D rapport de 1990 F-150 avec l'ancienne C-6 transmission.
Identification les E4OD
camionnettes de la série E et camions Ford F-Series avec le E40D des années modèles 1989 à 1993 ont un modèle de changement de vitesse de PRN-OD-2-1. Ces modèles ont aussi un overdrive annuler interrupteur.
En 1994, Ford a introduit la transmission 4R70W, qui utilise le même schéma de changement de vitesse, ce qui rend inefficace pour examiner le levier de vitesses pour déterminer où la transmission du véhicule a. Tout de 4,2 litres et 4,6 litres, et certains, moteurs Ford de 5 litres utiliser le 4R70W plus récent. Les véhicules diesel et ceux avec des moteurs de 4,9, 5,4, 5,8, 6,8 et 7,5 litres ont le E4OD.
Pour un autre moyen de déterminer la transmission d'un camion, mesurer le bac de liquide de transmission. Le bac E40D mesure environ 20 cm de longueur totale, tandis que la transmission 4R70W a une longueur d'environ 15 pouces.
Modifications Aftermarket
composants que vous pouvez remplacer par mise à niveau du marché secondaire parties comprennent l'ordinateur, le convertisseur de couple, cames, le piston de l'embrayage, la pompe à l'avant, roue solaire, douilles de boîtier arrière, le régulateur de pression, inverser et amplifier soupape support central. Vous pouvez également ajouter des refroidisseurs d'huile auxiliaires pour assurer une plus grande fiabilité.
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