Le collecteur d'admission Vs fuite . Joint de culasse fuite

une tête joints d'étanchéité d'un moteur ainsi que les voies d'huile et de liquide de refroidissement dans le moteur . Un des joints d'étanchéité de la tubulure d'admission des culasses et de l' ensemble collecteur d'admission . L'information sur ces parties peut être bénéfique , car ils peuvent les fuites d'expérience en direction d'autres problèmes si rien n'est fait . Joint collecteur de fuite

Une fuite dans le joint de collecteur d'admission peut conduire à liquide de refroidissement coule sur les côtés du moteur d'un véhicule. Certains véhicules sont devenus bien connus pour jaillissant des fuites dans leurs joints du collecteur d'admission. Ces véhicules , cependant, sont généralement équipés de joints du collecteur en plastique qui ont tendance à échouer tôt que les autres joints.
Joint de culasse fuite

Un joint de culasse peut fuir soit liquide ou compression . Fuites de liquide de refroidissement dans un joint de culasse seront découverts assez rapidement en raison du fait que le moteur fonctionnera à chaud à la suite . Bien que des fuites de compression provoquent des moteurs à perdre beaucoup de leur pouvoir, ils ne vont pas vous interdire de continuer à conduire le véhicule.
Considérations

Certains moteurs sont sujettes à des fuites de liquide de refroidissement dans leurs joints de collecteur d'admission . Il ya aussi quelques véhicules dotés de moteurs sujettes à la tête de défaillance du joint. Revoir les guides du consommateur et d'autres forums afin de déterminer si un véhicule particulier est soumise à la tête de défaillance du joint plus souvent que d'autres.