Comment vérifier l'ordre d'allumage sur une Civic '93

Il ya un rotor de métal conducteur qui tourne à l'intérieur du chapeau du distributeur de votre Honda Civic 1993. Un flux de courant électrique à travers le rotor de filature que des contacts quatre messages séparés à l'intérieur du capuchon d'envoyer le courant à travers les postes. Les messages sont attachées à des fils d'allumage, qui transportent le courant aux bougies d'allumage. Chaque poste est contacté à différents moments création d'un ordre de tir. Si l'ordre de mise à feu est éteint le moteur tourne mal ou ne fonctionne pas du tout. Vérifiez l'ordre d'allumage de votre Honda Civic 1993 quand une routine mise au point est effectuée. Choses que vous devez
morceau de papier
Crayon
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Ouvrez le capot de votre civique pour localiser le chapeau du distributeur. Le distributeur est un petit capuchon en plastique avec cinq fils d'allumage grandes sortant du sommet. Le distributeur est installé sur le côté du passager du bloc moteur. Le bouchon est installé horizontalement et pointe vers le côté passager.
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Marche pour le côté passager de la voiture et regarder le visage de chapeau du distributeur. Il existe quatre fils d'allumage installés autour des bords de la face de capuchon à environ 02:30, 04:30, 07:30 et 10:30 comme sur une horloge. Prenez un morceau de papier et un crayon et dessiner un diagramme simple. Etiqueter le fil installé à 2:30 comme numéro quatre. Etiqueter le fil installé à 4h30 comme numéro deux de 7h30 comme numéro un, et 10h30 comme le numéro trois. Le cinquième fil installé dans le centre du bouchon n'est pas pertinent.
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Suivez les quatre câbles d'allumage à leur autre extrémité. C'est là que les fils se connectent avec des bougies sur le bloc moteur. Tenez-vous devant le véhicule. Dessinez un schéma séparé de l'étiquetage des bougies dans l'ordre décroissant de gauche à droite. La bougie d'allumage le plus à gauche, le plus proche de la tête de distributeur est nombre de quatre. La bougie d'allumage à la droite de qui est le numéro trois et numéro deux. La bougie d'allumage à l'extrême droite est le numéro un.
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Les deux schémas pour s'assurer que les câbles d'allumage connecter les bornes sur le chapeau du distributeur avec les bougies correspondantes. Le fil d'allumage reliant le numéro un terminal de distributeur et bougie doit être le plus long fil de longueur. nombre de deux fils devrait être le deuxième plus long avec le numéro quatre étant le fil le plus court.
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Démarrez le moteur pour tester l'ordre de tir. S'il est installé correctement, le moteur doit fonctionner en douceur et uniformément, sans sauter un cylindre. Éteignez immédiatement le moteur et re-examiner l'installation si le moteur tourne agitée.