Garez la voiture sur une surface plane avec le volant a tout droit et de niveau. Serrez le frein de stationnement et bloquez les roues avant avec des cales de roue coincée devant et derrière les roues.
2
Fixez la jauge de carrossage de la roue avant en suivant les instructions fournies avec le jeu de jauge. Cela varie d'un fabricant à l'autre, et vous devriez le faire selon les instructions du fabricant pour éviter d'endommager la jauge ou la roue.
3
localiser le point de réglage du carrossage sur le support de jambe de force supérieure. Dans les Mustang 1988, c'est sur le dessus des tiges de réaction de chaque côté du compartiment moteur. La plaque de montage de jambe de force est boulonné à la tour de l'entretoise et le réglage est pop-rivée à la tour de l'entretoise.
4
Retirer le rivet par le forage de la tête de l'rivet, en utilisant un 1/4- Trépan de forage de pouce, et en poussant le corps du rivet à travers la tour de jambe de force à l'aide d'un pointeau. Une méthode alternative consiste à couper la tête du rivet avec un marteau et un burin avant de pousser le rivet dans la tour.
5
place d'une prise de parole sous le bras inférieur avant et soulever la roue un peu à l' sol. Avec une clé, desserrer les trois écrous de 15 mm qui fixent le support au tour.
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Insérer un levier entre la tour de l'entretoise et le support et soulever la montagne, dans la direction nécessaire, pour régler le carrossage. Déplacez le support jusqu'à ce que la jauge de carrossage montre 0,5 degrés + /- .25 carrossage négatif. Serrer les écrous de la tour de l'entretoise et abaisser la voiture au sol. Répétez la procédure pour le côté opposé de la voiture.
7
Abaisser la prise de parole et rebondir l'avant de la voiture pour régler le châssis. Vérifiez à nouveau la lecture de carrossage avec la voiture sur le terrain. Réajuster le carrossage que nécessaire jusqu'à ce que les lectures de carrossage des deux côtés sont conformes aux spécifications et dans 0,5 degrés carrossage de l'autre.
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