broyer les électrodes du fond d'un vieille bougie, ne pas endommager les fils. Placer la bougie dans un étau et enfoncer un poinçon à travers la bougie d'allumage pour éliminer de la porcelaine. Couper la tête de 3/8 de pouce par boulon de 2 pouces avec une scie à métaux. Broyer arbre de tour du boulon et lisser où la tête a été retiré. Insérer le boulon dans la bougie d'allumage de sorte que la tige arrondie fait saillie hors de l'extrémité filetée de la bougie d'allumage creux maintenant environ 1 1/2 pouces. Souder le boulon à la bougie d'allumage sur le côté opposé des filets. Permettre que cette prise s'arrêter pour se rafraîchir.
2
Retirer la borne négative de la batterie à partir de la batterie du véhicule. Retirer toutes les bougies du petit moteur Chevy de bloc. Étiqueter les fils de bougies pour les garder en ordre pour un remplacement facile.
3
Nettoyez l'amortisseur de vibrations de sorte que la limite du zéro degré peut être vu. Utilisez une brosse métallique si nécessaire. Insérez la bougie d'allumage modifiée spécial dans le numéro un cylindre du moteur. Le numéro un cylindre est le cylindre le plus proche du radiateur sur le côté du conducteur du véhicule.
4
Tourner le moteur très lentement et doucement à la main jusqu'à ce que le piston monte doucement contre l'arrêt de la prise. Faire une marque épissoir qui s'aligne parfaitement avec la marque zéro sur l'onglet de synchronisation. Faire tourner le moteur dans le sens opposé très lentement et doucement à la main jusqu'à ce que le piston monte doucement contre la butée de fiche. Encore une fois faire une marque épissoir qui s'aligne parfaitement avec la marque zéro sur l'onglet de synchronisation. Retirez immédiatement l'arrêt de la prise.
5
mesurer la distance exacte entre les deux marques de perforation de piqûre et de diviser par deux cette mesure. Le vrai point mort haut est exactement la moitié de la distance entre les deux coups et il devrait y avoir une ligne marquée avec zéro degrés sur l'équilibrage, si le balancier n'est pas endommagé. Si la ligne du zéro initial ne tombe pas exactement à mi-chemin entre les marques de perforation, découpe une nouvelle ligne à l'aide d'une lame de scie à métaux. Utilisez cette nouvelle et précise la ligne de temps du moteur.
6
réinstaller tous les bougies d'allumage et remonter correctement tous les fils de bougies. Rattacher la borne négative de la batterie à la batterie. Un peu desserrer le distributeur serre-flan boulon se trouvant à la base de l'arbre de distributeur. Retirer la ligne de vide de l'avance à vide du distributeur et la prise de la ligne avec un petit boulon.
7
régler le bouton sur la lampe stroboscopique aux degrés de temporisation désirés selon les spécifications du véhicule. En outre, régler le ralenti du moteur aux spécifications souhaitées pour le véhicule, en utilisant l'affichage numérique sur la lampe stroboscopique. Serrer la pince de ramassage du calendrier clair pour le numéro un fil de bougie d'allumage. Serrer la pince d'alimentation rouge à la borne positive de la batterie et la pince de masse noir à la borne négative.
8
démarrer le véhicule. Dirigez la lampe stroboscopique à l'amortisseur de vibrations. Avec le moteur en marche, aligner le repère de point mort haut sur l'équilibreur avec la marque correspondante sur l'onglet de synchronisation. Tourner le distributeur dans un sens ou dans l'autre pour aligner les repères en fonction des besoins. Serrer le distributeur boulon de retenue lorsque les marques s'alignent parfaitement. Vérifiez à nouveau le calendrier pour être sûr qu'il n'a pas bougé pendant le serrage du distributeur. Si elle a déménagé, répétez la procédure de synchronisation jusqu'à ce que les marques s'alignent et le distributeur est serré.
9
réinitialiser la vitesse de ralenti et retirer la lampe stroboscopique. Rebranchez la ligne de vide au distributeur le calendrier devrait être fixé.
