Débranchez le câble de l' borne négative avec une clé à douille pour vous empêcher de démarrer le moteur pendant que vous remplacez la pompe à eau. Placez un récipient étanche sous le robinet de purge du radiateur et ouvrir le robinet. Laisser le liquide s'écouler du radiateur dans le récipient.
2
Tourner le galet tendeur de la courroie avec une clé pour soulager la tension sur la courroie d'entraînement et retirer la courroie d'entraînement avec une clé à douille. Débranchez le capot supérieur pour le ventilateur de refroidissement et enlever la poulie de la pompe à eau. Relâchez le collier pour le tuyau de la pompe à eau et débrancher le flexible.
3
Retirer les vis de fixation de la pompe à eau avec une clé à douille et détacher la pompe à eau du moteur. Enregistrer la position de chaque boulon de retenue, car ils peuvent avoir des longueurs différentes. Jeter le joint de la pompe à eau.
4
Appliquer une fine couche de mastic à 1.052.080 le filetage des vis de fixation de la pompe à eau. Placez un nouveau joint sur la nouvelle pompe à eau et monter la pompe à eau du moteur. Installez les boulons de fixation de la pompe à eau et les serrer jusqu'à 30 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
5
fixer le tuyau de liquide de refroidissement à la pompe à eau et le fixer avec des pinces de retenue. Raccorder la poulie de la pompe à eau et de placer la courroie sur la poulie. Autoriser le tendeur de contacter la courroie d'entraînement et installer le capot du ventilateur supérieure avec une clé à douille. Branchez le câble négatif de la batterie et remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites dans le système de refroidissement.