Comment changer les ceintures sur un Nissan Pickup 1995

Les corps durs Nissan pick-up ont été construits entre 1986 et 1997. Le Nissan Pickup 1995 est équipé de deux bandes distinctes qui fonctionnent tous les accessoires du moteur. La première courroie est une courroie en serpentin et la seconde courroie est une courroie trapézoïdale. Ces ceintures opèrent l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur du climatiseur et le ventilateur de refroidissement en même temps. Au fil du temps la courroie serpentine et la courroie sera mêlée et le crack. Changer la courroie dès que le s'effiloche ou gerçures évident d'empêcher les ceintures de se casser. Choses que vous devez
3/8-inch entraînement de barres de coupe
socket Metric Set
3/8-inch entraînement à cliquet
nouvelles ceintures
Afficher plus Instructions
Remplacement la Serpentine Belt
1

ouvrir le capot et prendre note du schéma de routage de la courroie serpentine. Ce diagramme contient les instructions pour savoir comment la courroie serpentine est acheminé autour de chaque poulie. Utilisez ce schéma pour acheminer correctement la nouvelle courroie autour des poulies.
2

localiser la courroie serpentine à l'avant du moteur. La courroie multifonction est une seule courroie à nervures sur la face intérieure de la courroie à l'intérieur de celle de déplacement des poulies. La courroie sinueuse est serrée par un tendeur à ressort sur le côté gauche de l'avant du moteur. Utilisation de la tête du boulon de fixation de la poulie à la partie inférieure de l'élément tendeur à soulager la tension de la courroie.
3

un assemblage de douille métrique et une poignée articulée sur le galet tendeur boulon. Tournez la barre de coupe dans le sens antihoraire pour relâcher la tension de la courroie. Faites glisser la courroie de la poulie de tension et libérer la barre de coupe.
4

tirer la courroie serpentine sur les autres poulies accessoires et hors du compartiment moteur. Route de la nouvelle courroie serpentine autour des mêmes poulies tel que décrit par le schéma acheminement de la sangle. Mettez la barre de coupe et de la prise en arrière sur le galet tendeur boulon. Tournez la barre de coupe dans le sens antihoraire et faites glisser la nouvelle courroie autour de la poulie du tendeur. Relâchez la barre de coupe et retirez-le du compartiment moteur.
Remplacement de la courroie
5

Situer la courroie qui est acheminé autour des poulies accessoires restants. La courroie est serrée par un support de réglage sur le dessus de l'alternateur. Desserrer le boulon dans le milieu de la fourchette de réglage avec une clé à cliquet et une douille métrique.
6

Desserrer le top alternateur boulon de fixation avec la clé à cliquet et la douille.
7

tourner la vis de réglage à l'extrémité de la console de réglage dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la courroie est détendue. Tirez sur la ceinture sur les poulies d'accessoires et hors du compartiment moteur.
8

Route de la nouvelle courroie en V autour des poulies accessoires. Serrer la courroie en faisant tourner le boulon de réglage dans le sens horaire avec le cliquet et la douille. Vérifiez la tension de la courroie en poussant vers l'intérieur sur le tapis avec votre main. La ceinture ne doit pas avoir plus d'un demi-pouce de mou. Ajuster la courroie selon les besoins pour obtenir un demi-pouce de la tension dans la courroie. Serrer la vis dans le milieu de la fourchette de réglage et le sommet alternateur boulon de fixation avec la clé à cliquet et la douille.
9

tourner le moteur pendant quinze à vingt secondes. Couper le moteur et inspecter les ceintures. Assurez-vous que la courroie serpentine est bien à l'intérieur de chaque poulie. Assurez-vous que la courroie est à l'intérieur de chaque poulie et aussi revérifier la tension de la courroie en V avec votre main. Fermez le capot.