Comment remplacer la pompe à eau dans une Caravan 3.3L 1997

La Caravane est une mini-fourgonnette familiale fabriquée par Chrysler sous sa marque Dodge depuis 1984. Le modèle de 1997 est une caravane de troisième génération qui a eu le choix entre plusieurs moteurs différents, y compris un moteur 6 cylindres de 3,3 litres. Ce moteur utilise une pompe à eau entraînée par courroie pour faire circuler du liquide de refroidissement autour du moteur. Si vous devez remplacer la pompe à eau dans un '97 Caravan, vous devez accéder à partir de sous le véhicule. Choses que vous devez
clé à douilles
bac de récupération
Jack
chandelles. Magasin en ligne serviette
Clé dynamométrique
éthylène glycol antigel
Afficher plus Instructions
1

Retirer le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Cela vous empêchera de démarrer le moteur lors de la procédure de remplacement de la pompe à eau. Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange du radiateur et ouvrir le bouchon de vidange. Laisser le liquide s'écouler dans le bac de récupération.
2

Retirer la courroie d'entraînement serpentine avec une clé à douille. Soulever le véhicule avec un cric et appuyer sur chandelles. Débranchez la roue avant droite et le bouclier inférieur sur l'aile avant droite.
3

Débranchez la poulie de la pompe à eau avec une clé à douille. Retirer les boulons de fixation pour la pompe à eau et détacher la pompe à eau du moteur. Jeter le joint torique de la pompe à eau et nettoyer la surface de montage pour le joint torique avec une serviette en magasin.
4

Placez le joint torique neuf sur sa surface de montage de la nouvelle pompe à eau. Installez la nouvelle pompe à eau sur le moteur et serrer les boulons de montage à 108 lb-po. avec une clé dynamométrique. Installez la poulie de la pompe à eau et serrer les boulons de montage à 20 lb-pi.
5

le blindage inférieur de l'aile avant droite avec une clé à douille et place de la roue avant droite. Branchez les écrous de la roue avant droite et serrez les à 95 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Abaisser le véhicule et connectez la courroie d'entraînement serpentine. Remplir le radiateur avec un mélange de 50 pour cent d'eau et 50 pour cent d'éthylène glycol antigel.
6

Branchez le câble à la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez et corrigez les éventuelles fuites dans le système de refroidissement.