Débranchez le câble négatif de la batterie. Repérez le bouchon de vidange du radiateur et vidanger l'antigel. Vidanger l'huile du moteur.
2
Déconnectez tous les capteurs immédiatement présents autour du couvercle de soupape. Étiqueter chaque fil débranché, ainsi que le point que vous avez déconnecté à partir, ils seront donc facile de se reconnecter plus tard. Retirez les fils des bougies.
3
Retirer l'ensemble de prise d'air en plastique et le filtre. Retirez les tuyaux de refroidissement près de la culasse. Déconnecter le tuyau d'alimentation de EGR à partir de la tubulure d'échappement et à la vanne EGR. Retirez délicatement les autres capteurs connectés au collecteur d'admission.
4
Déboulonnez le collecteur d'échappement de la culasse et de l'endroit où elle rejoint le tube collecteur d'échappement. Après tous les capteurs et les tubes à vide sont déconnectés de la tubulure d'admission, déboulonner et enlever le collecteur d'admission ainsi.
5
Retirer la courroie de distribution supérieure et inférieure couvre.
6
Retirez le couvercle de culasse. Reportez-vous à un diagramme de séquence de boulon à tête, et desserrer les boulons dans l'ordre inverse. Après la détente, supprimer complètement les boulons à tête.
7
Retirer la culasse. Vous pourriez avoir à soulever la culasse lâche. Le mieux est accompli par la conduite d'un tournevis plat ou d'un autre coin entre la culasse et le bloc moteur.
Installation du nouveau joint de culasse
8
Grattez les parties restantes de l'ancien joint de culasse du bloc moteur et la culasse. Utilisez un rasoir à plat. Ne pas crever le métal. Vaporiser sur le bloc et la tête avec un produit approprié (nettoyant pour pièces de frein fonctionne bien pour cela). Si tout débris tombent dans les cylindres, nettoyez-le avec un chiffon d'atelier ou une serviette en papier.
9
Positionner le nouveau joint de culasse sur le bloc moteur. Il ne rentrera que dans un sens. Assurez-vous qu'il est propre et s'intègre correctement tout le pétrole et les passages de liquide de refroidissement. Même le magasin des pièces les plus réputés peut faire une erreur et de vendre la mauvaise partie de temps à autre, et c'est un travail que vous ne voulez pas le faire deux fois.
10
Vérifiez soigneusement la culasse des fissures. Un joint de culasse défectueux peut provoquer une fissuration ou de déformation surchauffe et la tête. Posez une règle à travers la culasse pour vérifier la déformation. Le fond de la culasse doit tomber dans un plan parfait. Voir la rubrique Mises en garde ci-dessous.
11
Placez le dos de la culasse sur le nouveau joint de culasse. Soyez très doux - déchirer le nouveau joint de culasse va faire échouer (et c'est un travail que vous ne voulez pas le faire à nouveau)
12
Enduire les nouveaux boulons de culasse avec de l'huile. et serrez à la main tous les 10 d'entre eux.
13
Serrer les vis de culasse au couple correct dans un processus en plusieurs étapes. Repérez les chiffres de couple correctes pour votre moteur. La plupart des 2005 civique venus avec des moteurs de la série D17. Le numéro de type de moteur est gravé sur la partie supérieure du bloc moteur. Cross-référence au numéro de votre véhicule de type de moteur avec une référence de la figure de couple pour s'assurer que vous utilisez le chiffre de couple. S'il ya plus d'une figure de couple disponible, serrer tous les boulons pour le premier chiffre, puis tout à la seconde figure, et ainsi de suite jusqu'à ce que vous atteignez le chiffre de couple plus élevé. Les boulons doivent être serrés dans le bon ordre pour assurer une bonne étanchéité du joint de culasse et pour empêcher la déformation de la culasse.
Remontage
14
Assurez-vous que le vilebrequin et poulie d'arbre à cames sont alignés au point mort haut (PMH). Réinstaller la courroie de distribution.
15
Inverser le démontage instructions ci-dessus pour remonter la partie supérieure du moteur.
16
Remplissez le radiateur. Changer le filtre à huile et remplir l'huile moteur au niveau correct.
17
démarrer la voiture et lui permettre de fonctionner pendant plusieurs minutes. Après quelques minutes, vérifier le niveau du liquide de radiateur - il peut tomber comme fluide remplit tous les passages de liquide de refroidissement dans le bloc moteur
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