Placez un bac de vidange sous le radiateur et enlever le bouchon du radiateur afin d'accélérer le processus de drainage. Ouvrez le bouchon de vidange du radiateur et laissez le liquide de s'écouler du radiateur. Remettre le bouchon de vidange et le bouchon du radiateur.
2
Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille pour empêcher la batterie de produire des étincelles. Retirer les courroies d'entraînement des accessoires. Débrancher le tuyau du radiateur et le tuyau de dérivation, si votre véhicule en est équipé.
3
Retirer la poulie de la pompe à eau avec une clé à douille. Déconnecter le capot avant de la courroie de distribution et de la courroie de distribution. Retirez le support de l'alternateur.
4
Retirer les vis de fixation de la pompe à eau avec une clé à douille et enregistrer leur emplacement, car les boulons sont de longueurs différentes. Détachez la pompe à eau du bloc moteur et jeter les joints.
5
Installez la nouvelle pompe à eau et joints au bloc moteur. Serrer les boulons de montage à entre 14 et 20 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
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Connectez le support de l'alternateur avec une clé à douille. Installation de la courroie de distribution et son capot avant. Fixer la poulie de la pompe à eau et les tuyaux pour le radiateur. Branchez les courroies d'entraînement accessoires.
7
Fixez le câble au câble négatif de la batterie avec une clé à douille et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites de liquide de refroidissement.