Comment remplacer la pompe à eau sur un 2006 Town & Country

La Town & Country est un monospace familial vendu par Chrysler depuis 1990. Il s'agit d'une version de luxe de la Chrysler Voyager. Le modèle 2006 est une quatrième génération Town & Country, qui a été fabriqué à partir de 2001 à 2006. Ce véhicule est disponible avec un moteur six cylindres de 3,3 litres ou d'un moteur de 3,8 litres à six cylindres. La pompe de l'eau dans ces véhicules est accessible à partir du compartiment moteur et de la procédure de remplacement de la pompe à eau est le même pour les deux moteurs. Choses que vous devez
clé à douilles
bac de récupération
Clé dynamométrique
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1

s'assurer que le moteur est complètement cool de prévenir les blessures en raison de liquide de refroidissement chaud. Débranchez le câble de la batterie de la borne négative avec une clé à douille, de sorte que vous ne commencez pas par inadvertance le moteur. Placez un bac de récupération sous le robinet pour le radiateur et ouvrir le bouchon de vidange. Laisser le liquide s'écouler dans le bac de vidange et remplacer le bouchon de vidange.
2

Supprimer le bouclier de démarrage interne sur le moteur avec une clé à douille et débranchez la courroie d'entraînement accessoire. Retirer les boulons de fixation pour la poulie de pompe à eau. Positionner la poulie lâche entre la pompe à eau et carter de pompe à eau.
3

Débrancher les boulons de fixation de la pompe à eau avec une clé à douille. Retirer la pompe à eau du moteur et jetez le joint.
4

place un nouveau joint dans le groupe de logement de la pompe à eau. Ajuster la position de la pompe d'eau que nécessaire pour installer la pompe à eau. Serrer les boulons de fixation de la pompe à eau à 105 lb-po. avec une clé dynamométrique. Branchez les boulons de fixation pour la poulie de la pompe à eau et serrer les boulons de montage à 250 lb-po. Faites tourner la pompe à eau manuelle pour s'assurer qu'il se déplace librement.
5

Connectez la courroie d'entraînement des accessoires et garde-boue intérieur avec une clé à douille. Fixer le câble à la borne négative de la batterie et de remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites de liquide de refroidissement.