débrancher la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Placez un bac de vidange sous le radiateur et ouvrir la vidange du radiateur. Remettre le bouchon après le liquide de refroidissement vidangé du radiateur.
2
Débranchez le ventilateur de refroidissement linceul avec une clé à douille. Retirer les vis de fixation du ventilateur de refroidissement. Retirez l'assemblage du ventilateur de refroidissement. Débranchez la courroie d'entraînement des accessoires.
3
Détachez le tuyau de dérivation de l'eau et le tuyau de chauffage de la pompe à eau. Débranchez les supports pour le câblage du capteur de contrôle du moteur, et poussez le faisceau de câblage de la route. Retirez les boulons de fixation pour la poulie de la pompe à eau avec une clé à douille et débranchez la poulie.
4
Retirer les boulons de fixation de la pompe à eau. Enregistrer la position de chaque boulon étant donné qu'ils ont des longueurs différentes. Détachez la pompe du capot moteur avant. Déconnecter le tuyau de radiateur à partir de la pompe à eau. Retirer la pompe du véhicule et jeter son joint.
5
Nettoyer les surfaces de montage de la pompe et le couvercle avant du moteur avec une serviette en magasin. Appliquer une couche de scellant joint aux deux côtés de la nouvelle joint. Monter le joint sur la pompe à eau.
6
Connectez le tuyau de radiateur de la nouvelle pompe. Installer la pompe et placer les vis de fixation dans les trous correspondants que vous avez enregistrés précédemment. Serrer les boulons de montage à entre 15 et 21 livres-pied avec une clé dynamométrique. Terminer l'installation de la pompe à eau en effectuant les étapes deux et trois dans l'ordre inverse.
7
Remplissez le système de refroidissement de liquide de refroidissement et Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites dans le système de refroidissement.
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