deux à glissement limité et les différentiels de verrouillage résoudre un problème avec l'écart-type open trouvé sur la plupart des voitures de tourisme. Ce différentiel ouvert permet aux roues de tourner à des vitesses différentes pour aider dans les virages , mais permettra excessif des roues tournent quand une roue perd de l'adhérence . Ce trompe le système en envoyant trop de couple à la roue qui patine .
Différentiel autobloquant
caractéristique clé d'un différentiel autobloquant est sa capacité à forcer les deux roues motrices tourner à la même vitesse exacte indépendamment des besoins de traction . L'avantage du mécanisme de verrouillage, automatique ou sélectionnable par le conducteur , vient quand une des roues patine . L'écart va continuer à envoyer couple aux deux roues aussi et la roue avec traction fournira mouvement .
Différentiel à glissement limité
Un différentiel à glissement limité permet aux roues de continuer à tourner à des vitesses différentes sans verrouillage de l'autre complètement, mais peut limiter la quantité de couple transmis à la roue qui patine et de maximiser le couple transmis à la roue ayant la meilleure adhérence . Le différentiel à glissement limité est commun sur les voitures de sport , ainsi que tous les véhicules à quatre roues motrices.
