Certains envoyés GMC ont été construits avec des essuie-glaces défectueux. Ces glaces peuvent activer ou désactiver par eux-mêmes ou arrêter complètement de travailler. Certains pilotes peuvent remarquer que leurs pompes d'essuie-glace sont continuellement en cours d'exécution, ce qui peut causer un court-circuit et corroder les composants à l'intérieur du module d'essuie-glace.
Incidents et les enquêtes
Avant le rappel, en 2003, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a reçu 1179 rapports de défaillances d'essuie-glace de pare-brise des véhicules General Motors en utilisant le module de conception "de la famille" (p /n 15171306 base P /N 15171307 pour les véhicules équipés de glaces à intermittence automatique automatique Essuie-glaces sensibles à l'humidité) qui sont apparus en 2003-2004 année de modèle GMC Envoy et Envoy XL véhicules. La NHTSA a ouvert une enquête qui a incité General Motors de rappeler ces émissaires et d'autres modèles affectés au début de 2004.
Réparations
Début le 6 Juillet 2004, concessionnaires GMC autorisés commencé à offrir des réparations gratuites pour les problèmes d'essuie-Envoy dans le cadre du rappel. Concessionnaires besoin de patcher le trou d'aération du module d'essuie-glace et inspecter les composants internes et le système électrique des signes de dégâts d'eau ou de corrosion. Contactez GMC ou la NHTSA avec un numéro d'identification du véhicule (NIV) pour déterminer si vos problèmes d'essuie-Envoy sont liés à ce rappel.
