Inspectez l'arrière de votre moto avec soin de chercher les amortisseurs. Amortisseurs relient le cadre supérieur de la moto pour le bras oscillant à travers un trou dans le pare-chocs arrière.
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Déterminer si les amortisseurs sont gainés avec des ressorts ou sont simplement emboîtés tubes. Si vous ne voyez pas les ressorts, chercher un raccord d'air sur la partie supérieure avant de votre amortisseur. Si vous voyez un raccord d'air et ligne d'air, vous avez amortisseurs à air. Si votre amortisseur est gainé dans un ressort, chercher des encoches en forme de sablier sur le fond de l'amortisseur. Si vous voyez encoches, vous avez identifié votre ressort de réglage de came et les amortisseurs sont réglables mécaniquement. Si vous avez des amortisseurs réglables, d'identifier la marque. Si vous ne voyez ni encoches ou une vanne d'air, les amortisseurs ne sont pas réglables et doivent être remplacés avant que vous pouvez ajuster.
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Contactez le fabricant de votre amortisseur réglable ou le site Web de déterminer les spécifications pour la rigidité de la tour que vous espérez atteindre.
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régler la raideur de votre parcours selon les spécifications du fabricant. Régler les amortisseurs à air en élevant votre Harley sur une prise de moto jusqu'à ce que votre pneu arrière se bloque aussi bas que possible. Repérez la valve d'air de la suspension pneumatique sur le côté gauche de votre vélo. Vous pouvez avoir besoin de retirer votre sacoche gauche en immobilisant l'écrou à l'intérieur de votre garde-boue avec une clé à douille et desserrer le boulon à l'intérieur de votre sacoche avec une clé à douille Augmentez ou diminuez la pression d'air dans votre suspension pneumatique à l'aide d'un compresseur d'air et manomètre. Ne jamais régler les amortisseurs à air à moins de 10 ou plus de 35 livres de pression.
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régler la raideur de la suspension arrière de chocs réglable mécaniquement à l'aide d'une clé à fourche. Insérez les pinces de la clé à écrous dans les encoches de la came de réglage printemps. Tourner la came vers la gauche pour atteindre un tour plus rigide. Toujours régler les chocs de droite et de gauche identique
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pousser vers le bas à l'arrière de votre moto Si vous ne voyez pas d'amortisseurs. Si elle déprime et rebondit vous possédez un Softail.
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Ajustez les chocs sur le Softail. Retirer le droit sacoche latérale. Sur certaines motocyclettes, vous pouvez également supprimer les pots d'échappement ou silencieux à l'aide d'une clé à douille ou d'une douille.
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Elevate votre Softail sur un cric de moto jusqu'à ce que le pneu arrière se bloque aussi bas que possible . Trouvez les deux amortisseurs arrière où ils rejoignent le bras oscillant Softail. Vous aurez besoin d'une lampe de poche. Identifier la plaque de réglage de l'amortisseur.
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desserrer l'écrou de blocage de la plaque de réglage dans le sens antihoraire avec une clé à douille. Tourner la plaque de réglage dans le sens horaire pour une conduite plus souple et anti-pour un tour plus difficile. Resserrer le contre-écrou.
