Comment remplacer une pompe à huile sous pression HI 7.3L 1999

Le moteur Stroke Puissance 7.3-litre que Ford fabriqué de 1995 à 2002 est un moteur diesel et a typiquement un turbocompresseur. Elle est plus fréquente dans les camions Ford lourds de cette période, et est le moteur standard pour le 1999 Ford F350 Super Duty avec quatre roues motrices. Ce moteur a besoin d'une pompe à huile à haute pression, qui est monté directement sur le bloc-cylindres. La procédure de remplacement de la pompe à huile sur un 1999 Moteur 7.3 litres exige le retrait du radiateur et l'amortisseur de vilebrequin. Choses que vous devez
clé à douilles
bac de récupération
Petit levier outil
Jack
Jack se
Clé dynamométrique
volant tenue outil
étape Adapter Plate-D80L 630-A
Damper Wear Remover Ring T94T-6379-AH1
Bearing Sleeve Collet T77F-7025-C
Remover Tube T77J-7025-B
vis de force T84T-7025-B

Afficher Instructions supplémentaires
1

Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille pour empêcher quiconque de démarrer le moteur. Placez un bac de récupération pour le liquide de refroidissement sous la vidange du radiateur et ouvrir le drain. Laisser le liquide s'écouler dans le bac de vidange et remplacer le bouchon de vidange.
2

Retirer les dispositifs de retenue pour le conduit d'admission d'air avec un outil de levier approprié et détachez le conduit d'admission d'air du support du radiateur. Débranchez le vase d'expansion sur le dessus du radiateur avec une clé à douille et retirez le couvercle pour le renfort de radiateur.
3

Débranchez le ventilateur de refroidissement et son linceul du moteur. Détachez les tuyaux du radiateur et retirer les boulons de fixation du radiateur avec une clé à douille. Déposer le radiateur du véhicule.
4

Soulever le véhicule avec un cric et d'appuyer sur chandelles. Débranchez le couvercle du carter de volant moteur avec une clé à douille et maintenir le volant en place d'un outil de tenue appropriée. Retirez le boulon de fixation de la culasse poulie de vilebrequin et débranchez la poulie. Détachez l'amortisseur de vibrations du vilebrequin du moteur.
5

Assembler étape Adapter Plate D80L-630-A, Damper Bague d'usure Remover T94T-6379-AH1, Ayant manches Collet T77F-7025-C, Tube Remover T77J-7025-B et en forçant vis T84T-7025-B à l'amortisseur de vilebrequin. Serrer la vis de force pour tirer la bague d'usure de l'amortisseur du moyeu.
6

Retirer les boulons de fixation qui fixent la pompe à huile sur le bloc cylindre avec une clé à douille. Détachez le boîtier de la pompe à huile et son joint carré du bloc-cylindres.
7

Installez la nouvelle pompe à huile et le joint sur le bloc-cylindres. Serrer les boulons de montage à 14 lb-pi avec une clé dynamométrique. Terminez l'installation de la pompe à huile en effectuant les étapes 2 à 5 dans l'ordre inverse. Raccorder la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites d'huile.