B carburateur Rochester avait un niveau à flotteur de 1,28 pouces et une baisse de flotteur de 1,75 pouces. La ventilé ralenti à 0,05 pouce avec le moteur arrêté dans une position de repos et le starter en position ouverte. Le Rochester B avait un vent de bol de 3 internes et 1 externe ralenti, tandis que la version 292 a eu un vent de bol de 2 internes et 1 externe ralenti. Le perçage d'étranglement mesuré 1.563 pouces pour le Rochester B, mais 1,75 pouces pour la version 292. Le venturi principal pour la version Economy 230 mesurée 1.063 pouces, le venturi principal de la P 230 et 230 Version mesuré 1.594 pouces et le venturi principal pour la version 292 mesurée 1,625 pouce. Le petit venturi pour toutes les versions de Rochester B mesurée 0,594 pouces. Le B jet de refoulement de la pompe Rochester mesurée 0,031 pouces, tandis que la version 292 est mesurée 0,035 pouce. Le jet de ralenti mesuré 0.067 pouces, tandis que la version économique 230 est mesurée 0.057 pouces.
Rochester 2G
Rochester 2G avait un niveau à flotteur de 1.359 pouces et un flotteur tomber de 1.906 pouces. Il y avait un vent de bol de 1 à l'intérieur. Le perçage d'étranglement mesurée 1,438 pouces, tandis que le refoulement de la pompe mesurée 0,026 pouces. Il avait venturi principal de 1.094 pouces et un petit venturi de 0,125 pouce. Le jet de mesure principal, mesurée 0,053 au 0,054 pouces.
Rochester 4G 348 et Rochester 4G 409
Rochester 4G 348 avait un niveau à flotteur principal de 1,625 pouce et un niveau à flotteur secondaire de 1,688 pouces. Il a eu une chute de flotteur de 2,25 pouces et un évent de la cuve de 2 à l'intérieur. L'orifice d'étranglement mesuré 0,438 pouces, et le jet de décharge primaire mesurée 0,026 pouce. Il avait un venturi principal primaire de 1,125 pouces et un venturi principal secondaire de 1,25 pouces. Le petit venturi mesurée 0,25 pouces. Jet principale de dosage primaire de la 348 la version mesuré 0/055 pouces, tandis que le jet de mesure principale secondaire mesurée 0.069 pouces. Gicleur principal de mesure de l'Version 409 mesurée 0.054 pouces, et le jet de mesure principale secondaire mesurée 0.067 pouces.
Idle Spécifications
Le jet de ralenti pour le Rochester B mesuré 0.067 pouces, tandis que la version économique 230 mesurées 0.057 pouces. Tube de veille de la Rochester 2G 283 Version mesurée 0,028 pouces, la version 327 est mesurée 0,031 pouces et la version 348 est mesurée 0,037 pouce. Tube ralenti primaire de la Rochester 4G carburateur mesurée de 0,027 à 0,028 pouces, et le tube vide secondaire mesurée 0,040 pouce.
