Comment faire pour modifier une Hyundai Accent courroie de distribution 2001

La Hyundai Accent est une voiture sous-compacte qui a été en production depuis 1994. Le moteur de ce véhicule dispose d'un arbre à cames, ce qui nécessite généralement une courroie de distribution. La courroie de synchronisation synchronise les mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames. La Hyundai Accent 2001 dispose d'un moteur non-roue libre, de sorte que vous aurez généralement besoin de remplacer la courroie de distribution tous les 60.000 miles. Cette procédure vous oblige à supprimer des composants supplémentaires pour accéder à la courroie de distribution. Choses que vous devez
clé à douilles
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

débrancher le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Placez un bac de vidange sous le radiateur et enlever le bouchon de vidange, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler. Couper les boulons de fixation pour la poulie de pompe à eau et pousser la poulie de côté. Tourner le tendeur de courroie pour relâcher la courroie d'entraînement. Débranchez la poulie de vilebrequin et le couvercle de la courroie de distribution.
2

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour déplacer le piston n ° 1 à la position de point mort haut. Desserrer les boulons du tendeur avec une clé à douille et déplacer le dispositif de tension le plus près possible de la pompe à eau possible. Serrer la vis de réglage de la tension de la maintenir en place. Retirer la courroie de distribution de sa poulie. Débranchez le boulon du pignon de vilebrequin avec une clé à douille. Détachez la bride et le pignon du vilebrequin.
3

Installez le pignon et la bride sur le vilebrequin. Serrer la vis de la poulie à entre 103 et 111 livres-pied avec une clé dynamométrique. Aligner les repères de distribution sur le vilebrequin avec ceux sur le pignon de l'arbre à cames en tournant le vilebrequin dans le sens horaire.
4

Desserrer la vis de réglage de la tension de la courroie et déplacer le tendeur revenir à sa position normale. Placer la nouvelle courroie de distribution sur le pignon du vilebrequin et de glisser à l'arrière de la courroie sur le galet tendeur. Tourner le pignon de l'arbre à cames dans le sens horaire pour serrer le côté droit de la ceinture.
5

Serrer la vis de réglage de la tension entre 15 et 18 livres-pied avec une clé dynamométrique. Ensuite, serrez le boulon pivot entre 15 et 18 livres-pied. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire d'un tour complet au siège de la courroie de distribution.
6

Desserrer les boulons de fixation sur le tendeur et laisser agir le tendeur se positionner. Serrer les boulons avec une clé à douille. Réglez la tension de la courroie de sorte que les dents sont à mi-chemin à travers la tête de la vis de réglage de tension lorsque vous tirez la bande vers la pompe à eau.
7

Connectez le couvercle de la courroie de distribution avec une clé à douille et relier la poulie de vilebrequin. Fixer les boulons de fixation pour la poulie de pompe à eau et le remplissage du radiateur de liquide de refroidissement. Branchez le câble à la borne négative de la batterie.