Comment remplacer la courroie de distribution sur une Ford Focus 2003

Ford a commencé la production de la Ford Focus en 1999. Les modèles fabriqués de 1999 à 2007 ont été la première génération de cette série. Le moteur de série dans la mise au point 2003 a quatre cylindres et une cylindrée de 2,0 litres. La courroie de distribution sur ce véhicule synchronise les mouvements entre le vilebrequin et l'arbre à cames. La tension sur la courroie de distribution est un facteur critique pour son installation. Choses que vous devez
clé à douilles
Jack
chandelles
8mm clé Allen
Clé dynamométrique
1/8-inch foret
Afficher Instructions supplémentaires
1

Ouvrez le capot. Débrancher la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Tourner le tendeur de courroie d'entraînement dans le sens horaire afin de réduire la tension de la courroie d'entraînement des accessoires. Déposer la courroie d'entraînement. Débranchez le tendeur avec une clé à douille. Retirez le couvercle de courroie de distribution.
2

Lever et caler le véhicule sur cric. Déposer la roue avant droite avec un démonte-roue et débranchez le bouclier splash droit. Déposer la poulie de vilebrequin.
3

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour aligner les repères de calage sur les pignons de vilebrequin et l'arbre à cames. Desserrer le boulon de tension sur la courroie de distribution avec une clé à douille. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire de 1/4 de tour avec une clé Allen de 8mm. Placer un foret 1/8-inch dans le trou sur le tendeur de courroie de synchronisation pour maintenir la tension de la courroie en place. Retirez la courroie de distribution.
4

Installez la nouvelle courroie de distribution sur le vilebrequin en procédant dans le sens antihoraire. Supprimer le trépan de forage à partir du trou dans le tendeur de courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire par deux tours de sorte que les repères de calage s'alignent de nouveau. Serrer la vis du tendeur de la courroie de distribution entre 15 et 22 livres-pied avec une clé dynamométrique.
5

Installer la poulie de vilebrequin avec une clé à douille et serrer la vis de fixation à entre 81 et 96 pieds -livres. Raccorder le blindage de démarrage droite et la roue avant droite. Abaisser le véhicule et remplacer le couvercle de la courroie de distribution. Installer le disque tendeur de courroie d'accessoires et le montage de la courroie d'entraînement. Branchez le câble à la borne négative de la batterie.