Inspecter les fils de bougies sur le côté gauche de la moto juste au-dessus de votre moteur. Tracer les fils d'une boîte rectangulaire, appelé une bobine, sous le siège pour les bougies qui sortent des dessus de vos têtes de cylindre. Poussez les connexions desserrées dos avec vos doigts.
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Dévissez votre bougies d'allumage des têtes en tournant dans le sens antihoraire avec une étincelle prise de courant rembourré et un cliquet à douille ou d'une barre de coupe. Retirez les bouchons et les examiner. Les électrodes de la bougie doit être gris clair ou beige.
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bouchons propres qui sont encrassées avec une lime à ongles. Mesurez la distance entre chaque paire d'électrodes avec une jauge d'épaisseur. Les électrodes doivent être .040 pouce d'intervalle.
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correctement écart des bougies avec un outil béant de la bougie, si nécessaire.
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Retirez le boulon Allen et la rondelle qui relient un onglet à l'arrière du siège pour le garde-boue. Utilisez une clé Allen pour tourner les vis Allen. Tirer le siège vers le haut - et retour - pour enlever
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pont entre les bornes positive et négative de la batterie sur une longueur de 12 pouces de fil isolé.. S'assurer que les étincelles de connexion.
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Examinez les bornes et les câbles de batterie. Nettoyer les câbles corrodés avec une petite brosse métallique. Rechargez les batteries qui ne sont pas étincelle avec un chargeur de batterie de la moto pendant quatre heures.
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remplacer le siège. Bolt l'onglet aile de l'aile. Déplacer la moto au point mort.
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Ouvrez le bouchon du réservoir. Inspecter visuellement le réservoir afin de s'assurer qu'il contient l'essence.
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Ouvrez le robinet. Déployez complètement le bouton enrichisseur. Démarrer la moto. Appuyez sur le bouton du starter à mi-chemin au bout de 30 secondes.
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Poussez la molette enrichisseur complètement lorsque la partie supérieure du moteur sous votre main droite devient chaud au toucher.
12 < p> Tournez l'accélérateur et laissez le Sportster pour fonctionner. Relâchez l'accélérateur. Si le moteur s'arrête la vitesse des gaz ou la vis de réglage de carburant sont mal réglés. Si le moteur s'arrête éteindre la moto.
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Détachez et retirez le couvercle du filtre à air sur le côté droit de la moto avec une clé Allen pour les motos à carburateur. Retirer le filtre à air sous le capot à l'aide d'une clé Torx.
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Tourner la manette des gaz pendant que vous regardez à droite, quadrant supérieur du carburateur. Observez la came gaz qui est relié mécaniquement à l'accélération avec les câbles d'accélérateur.
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Démarrer la moto. Utilisez un tournevis plat pour régler le ralenti vers le haut jusqu'à ce que la moto continue de fonctionner sans caler.
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Éteignez la moto. Remplacez le filtre à air et le couvercle du filtre à air.
