Comment faire pour dépanner une Honda Valkyrie

La Honda Valkyrie est une Harley Davidson de style moto de croisière à tête cylindrique fabriqué à partir de 1997 à 2003. Les cycles continuent à être évalués par les collectionneurs et les amateurs pour leur design de style vintage couplé avec des techniques et des composants de fabrication modernes. Il ya quelques problèmes connus avec la ligne Valkyrie de cycles qui peuvent être résolus par une série d'étapes de dépannage. Choses que vous devez
huile moteur
dur graisse
moteur clé
tournevis droit
clé Allen synthétique de moteur touche set
de couple avec manomètre
Voir Instructions supplémentaires
1

de faire de la vitesse dans une zone à faible trafic et écouter de meulage ou de cliquetis bruits des roues avant ou arrière, en particulier pendant la sellette périodes telles que des bosses ou des nids de poule. Ces sons, ou une sensation sourd ou broyage dans la tour de cycle, indiquent détérioration des roulements à billes du cycle, qui doit être fixé par un mécanicien qualifié.
2

Ouvrez l'unité de commande au bas de l' moteur près de la roue arrière à l'aide d'une clé. Drainer le liquide à partir du lecteur et de le remplacer avec pour cent de l'huile moteur synthétique 100 pour améliorer la température du moteur et la douceur. Graisser les cannelures à l'intérieur de l'appareil avec de la graisse d'entraînement.
3

Pry le démarreur avec un tournevis droit jusqu'à l'interrupteur affleure le dessus du mécanisme de démarrage pour résoudre les problèmes de non-départ ou moteur-kill .
4

Dévissez le boulon reliant le câble de la batterie au châssis du moteur à l'aide d'une clé. Vérifiez que le câble est propre et non effiloché Puis remettez en toute sécurité, en s'assurant que le câble est solidement fixé au châssis et d'établir une connexion propre.
5

Vérifiez que le sélecteur de carburant est réglé sur "Off" quand il n'est pas sur le vélo. Le défaut de régler correctement le commutateur peut entraîner des problèmes de démarrage qui doivent être traitées par un courtier.
6

Serrer la vis allant du moteur au mécanisme de corne sonne pour réduire les bruits de cliquetis dans le moteur. Utiliser une clé pour serrer la vis très solidement, donc pas de cliquetis est possible.
7

tourner le moteur pendant cinq à 10 minutes et desserrer les réflecteurs de chaque côté du moteur à l'aide d'un couteau à mastic ou tournevis . Serrer les fixations sur le dos des réflecteurs avec une clé Allen et pousser en place.
8

Serrer les écrous de tête à l'orifice d'échappement avec une clé dynamométrique pour réduire les bruits de cliquetis des écrous. Ne serrez pas passé 7 livres-pied ou le collecteur d'échappement peut être endommagé.
9

consulter un concessionnaire Honda agréé si vous pensez que les questions relatives aux roulements ou le logement, les lumières molles ou clignotants, interrupteur démarreur, fuites ou de carburant ou des réservoirs de liquide de refroidissement, pneus effilochés ou ne répond pas ou toutes autres questions non couvertes ci-dessus en vrac. Ces questions sont mieux fixés par les professionnels inscrits et peuvent ainsi être couverts par la garantie prolongée de la moto.