Courroie Installation sur un 1988 Acura Legend

L'Acura Legend est une série de voitures de luxe fabriqués par Honda sous la marque Acura 1986-1995. Les modèles 1988 sont disponibles avec des moteurs à six cylindres ayant une cylindrée de 2,5 litres, soit ou 2,7 litres. La procédure d'installation d'une courroie de synchronisation est la même pour les deux moteurs. La courroie de distribution sur une Acura Legend 1988 maintient la rotation de l'arbre à cames et vilebrequin synchronisée, de sorte que les robinets des bouteilles s'ouvrent et se ferment à l'heure correcte. Choses que vous devez
clé à douilles
Palan à chaîne
Clé dynamométrique
Afficher plus Instructions
1

Débranchez le câble sur la borne négative de la batterie avec un une clé à douille. Détacher le couvercle de la poulie de vilebrequin et le couvercle du harnais au-dessus du couvercle de la courroie de distribution supérieur. Relâchez la pince pour le sous-faisceau moteur. Retirez les boulons de support et les supports de montage latéral pour le moteur.
2

Lever et soutenir le moteur avec un palan à chaîne. Débranchez le garde-boue inférieur sur le moteur avec une clé à douille. Retirez la vis de réglage de la poulie de renvoi pour le climatiseur et débranchez la courroie d'entraînement du compresseur d'air. Débranchez le boulon boulon de montage et de réglage de l'alternateur. Détachez la courroie d'entraînement de l'alternateur et de supprimer l'alternateur.
3

Retirez le boulon de fixation et la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée avec une clé à douille. Débranchez la pompe de direction assistée. Retirez les couvercles supérieur pour la courroie de distribution.
4

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire de sorte que le numéro 1-piston est à sa position de point mort haut en alignant les repères de calage du vilebrequin. Retirez le boulon de la poulie de vilebrequin avec une clé à douille et retirez la poulie de vilebrequin. Débranchez le capot inférieur de la courroie de distribution.
5

desserrer le boulon de réglage du tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille. Pousser le tendeur à soulager la tension sur la courroie de distribution et serrer la vis de réglage. Retirer les courroies de distribution, et d'ajuster le vilebrequin à nouveau d'aligner ses repères de calage si nécessaire.
6

place le nouveau courroie de distribution sur le vilebrequin, arbre à cames avant, pompe à eau, galets tendeurs et arbre à cames arrière, en cet ordre. Tourner le boulon sur le tendeur poulie d'un demi-tour dans le sens antihoraire avec une clé à douille. Ceci permet au ressort de tension pour régler automatiquement la tension de la courroie de distribution. Serrer le boulon de la poulie de 31 livres-pied avec une clé dynamométrique.
7

Tourner le vilebrequin tourne à droite six sorte que les repères de calage du vilebrequin et de l'arbre à cames aligner à nouveau. Continuez à tourner le vilebrequin pour aligner le repère bleu sur la poulie de vilebrequin avec le pointeur sur le moteur. Desserrer le boulon de la poulie du tendeur de courroie de distribution, puis serrer avec une clé à douille.
8

Serrer la vis de poulie de vilebrequin à 83 livres-pied avec une clé dynamométrique. Effectuer les étapes une à trois dans l'ordre inverse pour installer les composants restants. Serrez les boulons pour le moteur côté support de montage à 40 livres-pied.