Placer la moto sur la béquille centrale. Démarrer le moteur et laisser chauffer jusqu'à ce qu'il tourne au ralenti de façon fiable. Ne pas lui permettre d'atteindre sa température de fonctionnement complet, car cela pourrait entraîner une surchauffe.
2
Arrêtez le moteur. Coupez le robinet d'alimentation en carburant au niveau du réservoir de gaz et retirer la conduite de carburant au carburateur. Retirez le boulon de fixation à l'arrière du réservoir d'essence et soulever le réservoir de la moto. Sur certains modèles, il peut être nécessaire de retirer les housses de siège ou sur le côté afin de retirer le réservoir d'essence et d'accéder aux carburateurs.
3
Retirer le vide se branche des corps de carburateur. Certaines motos ont capuchons en caoutchouc press-fit dans les ports de vide, d'autres ont vis-à bouchons qui nécessitent adaptateurs livrés avec un kit de manomètre multi-port. Sélectionnez les cartes appropriées et relier les lignes à vide de l'outil de synchronisation pour les ports sur les corps du carburateur. Sur les motocycles de plus de deux carburateurs, correspondent aux numéros des ports du manomètre à ceux sur le carburateur.
4
Accrocher le réservoir de gaz auxiliaire du guidon et connecter le tuyau à l'entrée de la conduite de gaz du carburateur. Placer le ventilateur portatif à l'avant du moteur et diriger l'écoulement d'air sur le moteur pour le maintenir frais. Tourner le réservoir vanne de coupure gaz auxiliaire à la position «On». Assurer le tuyau de carburant ne touche pas contre un tuyau d'échappement ou le moteur.
5
Démarrer la moto et observer les lectures sur l'outil de synchronisation. Les carburateurs doivent être réglés si le manomètre indique plus de 2,4 pouces de mercure entre deux ou plusieurs unités. Repérez les vis de réglage des carburateurs. Certains modèles possèdent les vis situées entre les corps de carburateur, d'autres modèles nécessitent l'enlèvement d'un couvercle pour accéder aux experts
6
Identifier le carburateur de base.. Sur un système multi-carb, un carburateur est considéré comme la pièce de base et n'est pas réglable. Tous les autres carburateurs peuvent être ajustées pour correspondre à la pièce de base. Le carburateur de base est normalement identifiée en ayant le câble d'étranglement et la vis de ralenti qui s'y rattachent. Tourner les vis de réglage sur les autres carburateurs un à la fois jusqu'à ce que les lectures sur le synchroniseur sont à moins de 2,4 pouces de l'autre. Serrer les contre-écrous, en s'assurant que les ajustements ne changent pas.
7
Répétez l'étape précédente pour chaque carburateur sur la moto. Ouvrez et fermez le gaz plusieurs fois et revérifier les lectures. Lorsque toutes les mesures de tous les carburateurs sont à moins de 2,4 pouces, serrez les contre-écrous et de remplacer les couvertures ou d'autres dispositifs qui ont été retirés pour accéder aux écrous de réglage. Régler le régime de ralenti finale aux spécifications du fabricant et arrêter le moteur.
8
Retirez le réservoir de gaz auxiliaire et un outil de synchronisation. Retirez les cartes et remplacer les bouchons de port à vide ou bouchons sur les carburateurs. Remplacez le réservoir de gaz, panneaux latéraux ou tout autre composant que vous avez supprimé.
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