Débranchez le support de compresseur pour le support moteur droit avec une clé à douille et retirez le support de moteur. Retirer les courroies d'entraînement des accessoires et de la couverture de la courroie de distribution. Placer un cric de sol sous le moteur et soulever légèrement le moteur. Retirez la vis du tendeur de la courroie de distribution et débranchez la courroie de distribution.
2
faire tourner l'arbre du vilebrequin et intermédiaire pour aligner les marques de synchronisation sur les leurs pignons respectifs. Tourner l'arbre à cames d'aligner la marque de synchronisation sur le moyeu d'arbre à cames avec la ligne sur la culasse.
3
place la nouvelle courroie de distribution sur les pignons de l'arbre d'entraînement du vilebrequin et intermédiaire. Tourner l'écrou hexagonal sur le tendeur de courroie de distribution avec une clé hexagonale pour ajuster la tension sur la courroie de distribution. La courroie de distribution est à la tension correcte quand vous pouvez tordre la courroie de distribution à un angle droit avec le pouce et l'index.
4
tourner le vilebrequin de deux tours complets dans le sens horaire et aligner ses marques de synchronisation. Serrer l'écrou de blocage sur le tendeur de courroie de distribution à 45 livres-pied. avec une clé dynamométrique.
5
Abaisser le moteur avec la prise de parole et replacez le couvercle de courroie de distribution avec une clé à douille. Branchez les courroies d'entraînement accessoires et régler leur tension. Attacher la fixation du moteur et fixer le support du compresseur pour le montage du moteur.