Comment remplacer la courroie de distribution dans une Volkswagen Passat 2.8

La Volkswagen Passat est une série de voitures de la famille dans la production depuis 1973. La cinquième génération de cette série a été en production de 1996 à 2000, et était disponible avec une variété de moteurs. Un tel moteur est un moteur à six cylindres de 2,8 litres à double arbre à cames en tête. Cette conception utilise une courroie de synchronisation pour synchroniser les mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames. Volkswagen recommande le remplacement de la courroie de distribution tous les 60.000 miles ou six ans. Choses que vous devez
clé à douilles
Outil n ° 3242
Outil n ° 3243
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

Déconnecter le câble à la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Détachez la courroie d'entraînement des accessoires.
2

Tourner le vilebrequin à la main pour aligner les repères de distribution sur le vilebrequin et les arbres à cames. Cela impose le premier cylindre du moteur dans la position de point mort haut. Débranchez le capteur de position du vilebrequin du côté inférieur gauche du moteur.
3

place l'outil n ° 3242 sur le vilebrequin et serrer légèrement pour tenir le vilebrequin en place. Débranchez le couvercle supérieur de la courroie de distribution avec une clé à douille. Retirez l'amortisseur de vibrations du vilebrequin, et retirez le couvercle inférieure pour la courroie de distribution.
4

desserrer les boulons sur les pignons d'arbres à cames avec une clé à douille. Les pignons de sortie à partir des extrémités des arbres à cames, et de retirer les pignons de l'arbre à cames. Soulager la tension sur la courroie de distribution avec le galet tendeur, et débranchez la courroie de distribution des poulies.
5

Placer les pignons d'arbres à cames sur les arbres à cames. Installez l'outil n ° 3243 dans l'alignement des brides de l'arbre à cames, et fixer les pignons d'arbres à cames sur les arbres à cames. Placez la nouvelle courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin, pignons d'arbres à cames, galets de guidage et tendeur de courroie de distribution dans cet ordre.
6

Serrer le galet du tendeur arbre à cames de sorte que vous pouvez simplement tourner la courroie de distribution entre le tendeur et la roue dentée d'arbre à cames de gauche de 1/4 de tour. Serrer les boulons de fixation pour les pignons d'arbres à cames à 33 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
7

Connectez le capot inférieur de la courroie de distribution avec une clé à douille et fixer l'amortisseur de vibrations du vilebrequin. Retirez l'outil n ° 3242 du vilebrequin. Raccorder le capteur de position du vilebrequin du moteur, et fixer la courroie d'entraînement des accessoires. Branchez le câble à la borne négative de la batterie.