Instructions de courroie de distribution pour une Chevrolet Aveo

La Chevrolet Aveo est une voiture sous-compacte fabriquée par GM Daewoo depuis 2002 et commercialisé sous la marque Chevrolet. Le moteur le plus commun pour la Chevrolet Aveo aux Etats-Unis est un quatre cylindres de 1,6 litres à double arbre à cames en tête. La courroie de distribution sur ce véhicule synchronise la rotation du vilebrequin avec la rotation des arbres à cames. La partie la plus importante du processus d'installation de la courroie de distribution est de garder le vilebrequin et les arbres à cames correctement aligné lors de la procédure. Choses que vous devez
clé à douilles
spécial outil J-42492-A Clé dynamométrique
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1

Retirer le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Débranchez le capot avant de la courroie de distribution et retirer les boulons de fixation de la pompe de direction assistée si votre véhicule en est équipé.
2

Placer une clé à douille sur le boulon de vilebrequin et tourner le vilebrequin dans le sens horaire. Aligner le repère de calage sur le pignon de vilebrequin avec la marque de synchronisation sur le capot arrière de la courroie de distribution.
3

Desserrer les vis de fixation de la pompe à eau légère. Tourner la pompe à eau dans le sens antihoraire avec l'outil spécial J-42492-A pour soulager la tension sur la courroie de distribution. Détachez la courroie de distribution de ses engrenages.
4

Débranchez le couvercle pour le moteur avec une clé à douille et détacher le câblage électrique de la bougie d'allumage. Retirer les tubes de ventilation de carter de vilebrequin et du capteur de position de l'arbre à cames à partir du couvercle de la soupape. Débranchez le couvercle de soupape et son joint.
5

Maintenez l'arbre à cames d'admission en place et retirer la vis de fixation de la roue dentée d'arbre à cames d'admission avec une clé à douille. Débranchez l'arbre à cames de l'arbre à cames d'admission. Déposer le pignon d'arbre à cames à l'arbre à cames d'échappement de la même manière.
6

Installez le arbre à cames pour l'arbre à cames d'admission tout en maintenant l'arbre à cames en place. Serrer la vis de fixation de la roue dentée d'arbre à cames à 49 livres-pied avec une clé dynamométrique. Monter le pignon d'arbre à cames à l'arbre à cames d'échappement de la même manière.
7

Remplacer le couvercle de soupape et son joint avec une clé à douille. Fixer le capteur de position d'arbre à cames et le tube de ventilation du vilebrequin sur le couvercle de soupape. Connecter le câblage électrique des bougies et fixer le couvercle du moteur.
8

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour aligner les repères de distribution pour le vilebrequin et les arbres à cames. Placez la nouvelle courroie de distribution sur les engrenages.
9

Tourner la pompe à eau dans le sens horaire avec l'outil spécial J-42492-A pour aligner le bras de réglage du tendeur de courroie de distribution avec l'encoche du support du tendeur. Serrer les boulons de fixation de la pompe à eau avec une clé à douille.
10

Tournez les deux tours de vilebrequin dans le sens horaire complet avec une clé à douille, et aligner les repères de distribution pour le vilebrequin et l'arbre à cames à nouveau. Répétez l'étape 9 et serrer les boulons de fixation de la pompe à eau à 89 livres-pouces avec une clé dynamométrique.
11

Installez les boulons de fixation de la pompe de direction assistée avec une clé à douille et remplacer la couverture pour la courroie de distribution. Branchez le câble de la borne négative de la batterie.