Comment remplacer la courroie de distribution sur une Kia Spectra 2005

La Kia Spectra est une voiture compacte produite de 2000 à 2009. La deuxième génération de cette série comprend de 2004 à 2009 modèles, et représente une refonte majeure au cours de la première génération de Kia. Le seul moteur disponible pour la Kia 2005 en Amérique du Nord est un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres à double arbre à cames en tête. Cette conception utilise une courroie de distribution pour entraîner les arbres à cames par rapport au vilebrequin. La partie la plus importante de remplacer la courroie de distribution est de garder le vilebrequin et les arbres à cames dans la position correcte pendant l'intervention. Choses que vous devez
clé à douilles mq Etage prise
chandelles
Clé dynamométrique
Afficher plus Instructions
1

Débranchez le câble de l' borne négative de la batterie avec une clé à douille pour vous assurer de ne pas démarrer par inadvertance le moteur. Soulever le véhicule et de le soutenir sur les chandelles. Retirez le couvercle du moteur, la roue droite et le capot latéral de la roue droite. Détachez les courroies d'entraînement des accessoires, poulie de la pompe à eau et le couvercle supérieur de la courroie de distribution.
2

Tourner la poulie de vilebrequin dans le sens horaire pour aligner la rainure de la poulie avec la marque de synchronisation sur le carter de courroie de distribution inférieur. Débranchez la poulie et la bride pour le vilebrequin avec une clé à douille. Retirez le couvercle inférieur de la courroie de distribution et tendeur de courroie de distribution. Détachez la courroie de distribution des poulies.
3

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour aligner les repères de distribution pour le vilebrequin et l'arbre à cames. Installer le tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille. Placez la nouvelle courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin, poulie de renvoi, les pignons d'arbres à cames et tendeur de courroie de distribution dans cet ordre.
4

Tourner le tendeur de courroie de distribution dans le sens horaire pour tendre la courroie de distribution. Appuyer sur le côté de tension de la courroie crantée avec une force modérée. La tension est correcte lorsque la déviation de la courroie de distribution est d'environ 0,2 pouces Serrer les vis de fixation pour le tendeur à 20 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire par deux tours complets et aligner le calendrier marque une fois de plus.
5

Fixez le couvercle de la courroie de distribution inférieur et serrer les boulons de montage à entre six et sept pieds-livres. avec une clé dynamométrique. Raccorder la bride et de la poulie de vilebrequin. Serrer la vis de la poulie de vilebrequin à entre 123 et à 130 lb-pi. Connectez couvre la courroie de distribution supérieur et serrer les boulons de montage à entre six et sept pieds-livres.
6

Installer la poulie de la pompe à eau et des courroies d'entraînement des accessoires avec une clé à douille. Fixez la roue droite et le capot latéral de la roue droite. Replacez le couvercle du moteur et connectez le câble à la borne négative de la batterie avec une clé à douille.