Comment faire pour installer une courroie de distribution sur une Subaru Legacy GT 2001

La Subaru Legacy est une voiture familiale de taille moyenne en production depuis 1989. La troisième génération de cette série comprend des modèles fabriqués à partir de 1998 à 2003. Le modèle de base de la Subaru Legacy 2001 est une berline, et le niveau de finition GT est un wagon. Le moteur standard pour la campagne 2001 Subaru Legacy GT est un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres à double arbre à cames aérien. La courroie de distribution dans ce véhicule nécessite généralement remplacement après 60,000 miles. Choses que vous devez
clé à douilles
2mm clé Allen
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1

supprimer tous les composants nécessaires pour accéder à la courroie de distribution de votre véhicule. Débranchez les vis de fixation du guide de courroie de distribution avec une clé à douille si votre véhicule possède une transmission manuelle. Retirez le guide de courroie de distribution à partir du bloc moteur.
2

Retirer le boulon central de la poulie de la courroie de distribution avec une clé à douille. Déconnecter la poulie de renvoi du bloc moteur, et enlever la courroie de distribution à partir de ses poulies. Retirer les vis de fixation pour le réglage de la tension de la courroie de distribution, et détacher le réglage de la tension du bloc moteur.
3

Tenez le réglage de tension avec une presse verticale et appuyer sur la tige de réglage de aligner le trou de la tige avec le trou dans le boîtier de cylindre pour le réglage de tension. Placer une clé Allen de 2 mm à travers les trous d'organiser le dispositif de réglage en place.
4

Installez le réglage de la tension sur le bloc moteur avec une clé à douille. Branchez les galets tendeurs de ceinture sur le bloc moteur, et serrer les boulons à 28 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
5

Tourner le pignon de vilebrequin vers la droite pour aligner sa marque de synchronisation avec la marque de synchronisation sur le couvercle de la pompe à huile. Tourner les arbres à cames dans le sens horaire pour aligner leurs marques de synchronisation avec les marques de synchronisation sur le couvercle de la courroie de distribution.
6

Installer la partie gauche de la courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin, poulie de renvoi en haut à gauche, le pignon d'arbre à cames gauche et poulie de renvoi inférieure gauche dans cet ordre. Maintenez la poulie de renvoi en bas à gauche en place. Continuer l'installation de la courroie de distribution sur la poulie de renvoi en bas à droite, à droite pignon arbre à cames et pignon de vilebrequin dans cet ordre.
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Aligner les repères de distribution pour le vilebrequin et les arbres à cames si nécessaire. Retirez la clé Allen dans le boîtier de la courroie de réglage de tension de distribution.
8

Installez le guide de la courroie de distribution et fixer ses boulons de montage à la main si votre véhicule possède une transmission manuelle. Réglez le guide de la courroie de distribution il ya donc de 0,019 à 0,059 po jeu entre le guide et la courroie de distribution. Serrer les vis de fixation du guide de courroie de distribution avec une clé à douille.
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Remplacer les pièces que vous avez retirées à l'étape un pour accéder à la courroie de distribution.