Retirer et jeter le matériel embrayage pince à levier d'origine vis de fixation avec une clé Allen. Conserver la pince.
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Insérez la nouvelle pince vis fournies avec le kit Zumo dans le GPS
support de montage. Insérez le filetage des vis dans les trous de la bride du levier d'embrayage et dans le logement de levier d'embrayage.
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Réglez la position du levier de main de sorte qu'il est à l'aise. Serrer les vis de fixation de nouvelles entre 60 et 80 livres pouce de couple avec une prise Allen et une clé dynamométrique.
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Insérez la rotule de montage à travers les trous inférieurs de la pince de balle de montage et le Zumo montage support. Enfilez l'écrou sur la tige derrière le support de montage et serrer avec une prise Allen et une clé dynamométrique à entre 72 et 144 lb-po de couple.
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Insérer les vis de la plaque de montage fourni avec le kit à travers la plaque supérieure et la bride de montage de bille de sorte que les têtes de vis font face loin du conducteur. Placez la pince à balle supérieure sur la balle de montage de sorte que les trous sont alignés sur ceux de la pince à rotule inférieure.
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Enfiler les vis de la plaque de montage dans la pince à rotule inférieure. Asseyez-vous sur la moto et régler la plaque de montage à l'angle de vue qui est le plus visible pour vous.
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Serrer les vis de la plaque de montage à entre 36 et 60 pouces livres de couple avec une prise Allen et un clé dynamométrique.
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fixer le support de berceau à la plaque de montage avec une des vis à tête plate fournies avec le kit de montage Zumo. Assurez-vous que le bouchon de temps de montage du berceau tourné vers le bas lorsqu'il est attaché. Insérez trois autres vis à tête fraisée dans les trous restants dans le berceau. Serrer les vis avec une clé Allen et une clé dynamométrique à 20 pouces livres de couple.
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Branchez le connecteur DIN à 4 broches ronde sur le faisceau d'alimentation Zumo à l'avant du berceau et le fixer solidement avec les vis de montage inclus dans le kit de montage et une clé Allen.
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passer le faisceau d'alimentation Zumo suivant le câblage existant dans les contacteurs à la poignée du côté gauche au centre du guidon. Attachez le harnais en place avec les sangles de câble fourni avec le kit.
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Desserrez l'écrou Allen qui retient l'onglet siège au garde-boue arrière avec une clé Allen. Retirez le siège en le tirant vers l'arrière.
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passer le faisceau d'alimentation Zumo suite câblage existant à travers le triple arbre et le long du châssis de la moto à un emplacement général sous le siège. Fixez le harnais à la structure avec des attaches de câble fourni avec le kit
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Retirer l'écrou de la vis de terre avec une clé à extrémité ouverte;. La vis de terre est située sur le dessus du châssis près de la le réservoir de carburant. Fixez une cosse à partir du kit à la vis de terre.
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couper le fil noir sur le faisceau de fils Zumo avec des pinces de lames latérales et sertir la cosse sur le fil noir avec un outil de sertissage de fil. Replacez et serrez l'écrou hexagonal vis de terre.
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Tourner le guidon tout le chemin à gauche et tout le chemin à droite pour s'assurer qu'aucun des harnais de câbles lie.
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Saisissez le capot latéral électrique sur le côté gauche de la moto (près de la batterie) avec les deux mains et tirez pour l'enlever. Trancher ouvert deux pouces de l'enveloppe de faisceau principal avec un couteau pointu.
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Coupez le câble d'alimentation principal de harnais orange /blanc avec des pinces de lames latérales. Dégainer le fil rouge Zumo aux deux extrémités du fil d'alimentation orange /blanc avec l', étanche, connecteur 2-en-1 épissure bleu fourni avec le kit. Sceller les connexions avec un outil de sertissage de fil.
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remplacer le siège, onglet rondelle et boulon Allen. Installez le Zumo dans le socle de montage en suivant les instructions fournies dans le kit GPS.
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