Retirer la roue avant et le capteur ABS de l'élément pivot de direction tenir. Sortir le tuyau de frein support et ABS plomb. Décrocher le support, et laissez-le pendre librement. Retirer l'écrou de centre de l'arbre d'entraînement. Tirez sur la goupille de l'écrou central du moyeu. Utilisez l'outil de contre-cale n o 999 5461 (pour les modèles avec quatre boulons de roue) ou l'outil n ° 999 5540 (pour les modèles avec cinq boulons de roue), et enlever les écrous. Débranchez l'extrémité de l'arbre d'entraînement du moyeu.
2
Appuyez sur l'extrémité de l'arbre à environ 10 à 15 millimètres, à l'aide d'un maillet en plastique ou en cuivre. Retirer le bras de liaison de la barre anti-roulis et les écrous de maintien du bras de liaison et rotule ensemble. Décrocher le bras de liaison de la rotule.
3
Retirer l'arbre d'entraînement du moyeu. Tout d'abord, tordre et tirer la jambe. Puis appuyez sur le bout d'arbre d'entraînement avec un maillet en plastique ou en cuivre pour la retirer de moyeu. Nettoyez la colle de métal de la commune spline (arbre-moyeu disque).
4
Tirez les chapeaux de palier de l'arbre d'entraînement palier de support et la boîte de vitesses de l'arbre d'entraînement si vous travaillez sur l'axe droit. Prenez soin de ne pas endommager les joints dans la transmission et dur d'amorçage d'arbre (soufflet). Si vous travaillez sur l'axe gauche, utilisez l'outil indiscrets n ° 999 5462 pour enlever l'arbre d'entraînement de la transmission. Faire en appliquant effet de levier entre la transmission et l'intérieur de l'arbre d'entraînement.
Procédure d'installation
5
Inspecter le capteur ABS. Il doit être exempt de saleté. Pousser dans l'arbre d'entraînement, en sorte que son clip s'engage dans la rainure de différentiel. Prenez soin de ne pas endommager le joint d'arbre d'entraînement ou des bottes. Installez le chapeau de palier. Serrer en appliquant £ 18 pi de couple.
6
Installer l'arbre d'entraînement dans le moyeu. Appliquer de la colle de métal sur les cannelures de l'arbre d'entraînement. Tournez et retirez l'entretoise, et s'adapter à l'arbre d'entraînement dans le moyeu. Utilisez une clé à douille pour maintenir le bras de liaison descendante. Installer un nouvel écrou d'arbre de transmission, et serrer à la main.
7
Installez le bras de liaison sur la rotule. Utiliser de nouveaux écrous. Veiller à ce que les surfaces de contact sur la rotule et le bras de liaison sont propres et exemptes de graisse. Serrer les écrous à 13 pieds-livres, plus un montant additionnel de 120 degrés. Appliquer un agent antirouille pour les zones situées entre la rotule, bras de liaison et les noix.
8
référence au bras de la barre anti-roulis avec de nouveaux écrous et les serrer jusqu'à 37 pieds-livres. Serrer l'écrou central de l'arbre d'entraînement. Utilisez l'outil de contre-cale n o 999 5461 (pour les modèles avec quatre boulons de roue) ou l'outil n ° 999 5540 (pour les modèles avec cinq boulons de roue). Serrer les écrous à 89 pieds-livres, plus un supplément de 60 degrés. Bloquer l'écrou de centre de l'arbre d'entraînement. Utilisez un ciseau à exploiter la bride de l'écrou de blocage dans la fente de l'arbre d'entraînement.
9
Installez le tuyau /ABS support de fil de frein. Assurez-vous que le siège de capteur ABS est absolument propre. Nettoyez le capteur ABS avec une brosse douce, l'adapter sur l'arbre de roue et serrez-huit pieds-livres. Installez la roue avant. Assurez-vous que le disque de frein et les surfaces de contact de la tablette sont propres.
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