Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille à empêcher le moteur de démarrer. Retirez le couvercle avant du moteur avec le tube de crépine d'huile encore attaché. Jeter le joint d'étanchéité du couvercle du moteur à l'avant.
2
Retirer la vis de fixation et les boulons de fixation du couvercle de la pompe à huile avec une clé à douille. Détacher le couvercle de la pompe à huile du carter du moteur avant. Retirez les engrenages internes et externes de la pompe à huile de la cavité de vitesse.
3
Nettoyer les surfaces de contact du couvercle de la pompe à huile et la cavité de vitesse avec un chiffon d'atelier. Placer le nouvel engrenage extérieur de la pompe à huile dans la cavité de vitesses. Placez le nouveau pignon intérieur dans la cavité du moteur, côté rainuré vers le haut. S'assurer que les deux dentures sont bien ensemble et emballent la vaseline dans la cavité de vitesse.
4
Remettez le couvercle de la pompe à huile et serrez les vis de fixation à entre 22 et 36 livres-pied avec une clé dynamométrique . Serrer les vis de fixation du couvercle de la pompe à huile à entre 12 et 15 livres-pied.
5
Installer un nouveau joint d'étanchéité du couvercle du moteur à l'avant, puis remettez le couvercle du moteur avec une clé à douille. Branchez le câble de la borne négative de la batterie et démarrer le moteur. Corriger toute fuite d'huile.