Mark la relation de le boîtier du distributeur et pour le remontage du rotor correspondant. Retirez le distributeur. Débrancher le flexible de radiateur supérieure au boîtier du thermostat. Retirez le tuyau de chauffage au niveau du collecteur d'admission inférieur. Retirer la vanne EGR et le tuyau de dérivation du liquide de refroidissement.
2
Retirez l'alimentation en carburant et de retour de la partie arrière du collecteur d'admission. Débranchez le faisceau de câblage et les supports. Débranchez le câble d'accélérateur et fixation. Débranchez le câble du régulateur de vitesse.
3
Sortez le tube indicateur de niveau d'huile de transmission. Retirez le tube d'arrivée d'EGR, une pince et un boulon. Retirer la soupape PCV et tuyaux à vide. Dévisser le compresseur de conditionnement d'air. Desserrer le support de C A /compresseur de montage et coulissent vers l'avant, mais ne pas l'enlever. Poser le compresseur A /C sur le chemin. Ne pas plier les lignes de conditionnement d'air.
4
Retirer le tube à vide de freinage électrique et le couvercle de culbuteur. Retirez le boulon du support arrière du générateur. Sortez le collecteur d'admission. Retirez les morceaux de joint des surfaces de joints. Nettoyer l'accumulation excessive de carbone à partir de l'intérieur des passages d'échappement et de l'ampleur et de dépôts à partir des passages de refroidissement. Inspectez le collecteur de fissures, cassé brides et endommager la surface du joint.
Procédure d'installation
5
Positionner les joints neufs sur la culasse avec le blocage du port plaques face à l'arrière du moteur et «This Side Up» vers le haut. Installer le collecteur d'admission inférieur sur le moteur. Appliquer le scellant à la baisse les boulons du collecteur d'admission. Mettez dans le Bas-vis du collecteur d'admission en place. Serrer les boulons en trois étapes. Dans un premier temps appliquer £ 27 pouces de couple. Dans le second s'applique £ 106 pouces de couple et dans la dernière étape serrer les boulons appliquant £ 11 pi de couple.
6
Branchez les connecteurs et les supports de harnais électriques. Connectez le tuyau de radiateur supérieure au niveau du boîtier de thermostat. Installation du tuyau de chauffage au collecteur d'admission inférieur. Connectez le tuyau de dérivation du liquide de refroidissement.
7
Installer la vanne EGR et le couvercle de culbuteur de la soupape. Connecter l'alimentation en carburant et les conduites de retour à l'arrière du collecteur d'admission. Branchez le faisceau de câblage et les supports. Installez le câble du régulateur de vitesse (le cas échéant).
8
Installez le câble d'accélérateur et le support. Remettre le tube d'indicateur de niveau d'huile de la transmission. Installez le tube d'entrée d'EGR, serrer, et le boulon. Raccorder la vanne PCV et tuyaux à vide. Installer le tube à vide du frein de puissance. Installez le générateur et le boulon de fixation (si nécessaire). Installez le compresseur de climatisation et de support. Reportez-vous à chauffage et climatisation. Branchez le distributeur. Notez la relation entre le boîtier du distributeur et le rotor fait au démontage.
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