Comment démonter une Driveline

La transmission est le principal composant qui permet au différentiel d'extrémité arrière pour faire tourner les roues arrière. Ensemble de transmission connecte au jaune d'oeuf à l'arrière de la transmission. L'autre extrémité de la chaîne cinématique reliant le jaune d'oeuf sur le différentiel arrière. Lorsque la transmission est engagée, le jaune de transmission tourne l'arbre de transmission qui à son tour se transforme le jaune sur le différentiel arrière. Les engrenages à l'intérieur du différentiel puis tourner l'essieu arrière qui se transforment ensuite les deux roues arrière. Au fil du temps les joints de cardan à l'intérieur de la chaîne cinématique va s'user et doivent être remplacés. Choses que vous devez
1/2-inch dur cliquet
1/2-inch voiture prise profond bien définis et des verres de sécurité
à main marteau DE LOI C-pince pinces
2 morceaux de bois
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1

Stationnez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
2

Attendez environ une heure pour la transmission de refroidir. Glisser sous la partie médiane du véhicule et localiser le jaune d'oeuf à l'arrière de la transmission. La face avant de l'arbre d'entraînement est fixé sur le jaune de transmission. Desserrer et enlever les quatre boulons de penture u-conjoints qui relient la transmission au jaune de transmission avec un cliquet et une douille. Retirer les boulons et les sangles et les placer dans un endroit sûr.
3

Mettez les lunettes de sécurité pour garder les copeaux métalliques de vos yeux. Appuyez sur le haut au centre de la chaîne cinématique jaune avec une main de marteau jusqu'à la fin de la chaîne cinématique est retombé assez pour l'enlever du jaune de transmission. La transmission est réglable, il va glisser vers l'arrière ou vers l'avant. Abaisser le devant de la transmission à la surface.
4

aller là où la fin de la transmission se connecte au jaune à l'extrémité arrière. Desserrer et enlever les quatre boulons de penture u-joint avec un cliquet et une douille. Retirez les boulons et les sangles et les placer dans un endroit sûr. Tirez sur la fin de la chaîne cinématique hors du jaune d'extrémité arrière et l'abaisser à la surface. Poussez la transmission de sous le véhicule.
5

place chaque extrémité de l'arbre de transmission sur un bloc de bois. Retirez le u-joint avant de la ligne de commande en tournant la ligne de commande de sorte que l'un des caps u-joint est orientée vers le haut. Localisez une prise en puits profond qui s'intégrera dans le trou jaune transmission et sur le bouchon u-joint. Appuyez sur la prise en puits profond avec la main tendue marteau jusqu'à ce que le bouchon u-joint fond se détache de l'u-joint. Tirez le bouchon de fond au large de l'u-joint.
6

Tournez la transmission de 90 degrés de sorte que le u-joint avec le bouchon manquant est orientée vers le haut. Retirez l'autre c-clip avec la pince c-clips. Tapez la nu-u conjointe avec le marteau jusqu'à ce que l'autre bouchon qui sort de la partie inférieure du jaune. Retirez le couvercle et remuez la sortie u-joint de l'arbre de transmission jaune avec vos mains. Déplacez à l'autre bout de la chaîne cinématique et répétez le même processus comme expliqué dans les étapes ci-dessus pour enlever le joint universel de la transmission jaune.