Localiser le magnéto. Le magnéto est la section où chaque fiche converge fils. Sélectionnez le cylindre le plus proche de vous. Attribuer ce cylindre particulier que le cylindre principal. Localiser le centre de la course de compression. Enlevez la bougie et retirez-le du cylindre.
2
mettre le doigt sur le trou de la bougie. Utilisez la clé contre le boulon de vilebrequin. Maintenant, tournez la clé dans le sens horaire. Prenez le crayon et la placer dans le trou. Poussez-le vers l'avant jusqu'à l'extrémité de celui-ci atteint le sommet du piston. Déplacez la manivelle vers l'avant et vers l'arrière pour localiser le point du piston plus élevée. Le cylindre sera point mort. Passez le fil et la bougie.
3
Repérez la marque de référence sur la poulie de vilebrequin. Lieu Bande de marquage sur la poulie de vilebrequin. Etouffer le capteur inductif de la bougie fil. Assurez-vous que cela va au cylindre principal. Rabattable sur le fil rouge de la batterie positive terminale. La borne négative de la batterie devrait être placé sur le fil noir.
4
Allumez le moteur. La lumière de synchronisation devrait maintenant être dirigée vers la poulie de vilebrequin. Pour ce faire, tandis que les moteur tourne au ralenti. Arrêter le moteur. Mettez une autre marque sur la poulie. Cette marque doit correspondre à la deuxième marque. Démarrer le moteur.
5
Assurez-vous que la deuxième poulie section de bande de marquage s'aligne avec le marquage des lignes de bande sur le bloc du moteur. Arrêter le moteur à l'arrêt. Détachez la lumière de synchronisation du véhicule. La roue de mesure doit maintenant être placé sur la poulie de vilebrequin.
