Comment remplacer le joint de culasse sur un Mercury Mystique 1999

Mercury Mystique a été fabriqué de 1995 à 2000 par Ford Motor Co. Il s'agit d'une berline familiale compacte qui est propulsé par un moteur V6 2.5L Duratec, qui produit 170 chevaux. Le joint de culasse empêche les fuites d'huile en scellant l'espace entre la culasse et le bloc moteur. Ce moteur nécessite rarement remplacement du joint de culasse. Remplacer le joint de culasse est un processus compliqué, mais il est néanmoins possible d'effectuer la tâche à la maison. Choses que vous devez
sécurité boisson | Automobile clés et tournevis
Jeu de douilles
Afficher plus Instructions
1

Débrancher le câble négatif de la batterie avant d'effectuer des travaux de maintenance sur le moteur pour éviter un choc électrique ou un démarrage accidentel. Retirer l'écrou de la borne négative avec une clé à douille de gamme. Soulevez le câble de votre batterie, le déplacer à l'extérieur de la boîte de la batterie et fermez le couvercle du boîtier de batterie.
2

Dévissez la pompe à eau, débranchez le tuyau de radiateur inférieur, retirer l'oxygène chauffé ( HO2S) capteur, enlever les arbres à cames et de supprimer les 12 régleurs de jeu hydrauliques.
3

Débranchez le tube du croisement du liquide de refroidissement et le positionner sur un côté. Retirer l'indicateur de niveau d'huile et tube. Débranchez la ventilation du carter --- ou PCV valve --- et le tuyau. Déposer la culasse avec le collecteur d'échappement, après avoir dévissé les vis de culasse. Retirez le collecteur d'échappement de la culasse.
4

Jeter le vieux joint de culasse. Nettoyez toute la saleté, les débris et liquide de refroidissement du bloc-cylindres trous de boulon à tête de moteur. Défaut d'enlever toute matière étrangère peut entraîner des filetages endommagés, mal serré attaches ou d'endommager les composants.
5

Poser le nouveau joint de culasse sur le bloc-cylindres.
6

Placez la tête de cylindre et insérer de nouvelles rondelles et les boulons de culasse. Serrer les vis de culasse en six étapes. Dans la première étape serrer les boulons appliquant 30 livres-pied de couple. Puis serrer en tournant la clé dynamométrique encore 90 degrés. Dans la troisième étape, desserrer les boulons de 360 ​​degrés --- un tour complet. Ensuite, appliquez 30 livres-pied de couple à nouveau, suivi d'un virage à 90 degrés supplémentaires et un dernier virage à 90 degrés de la clé dynamométrique.
7

Installez le collecteur d'échappement. Raccorder la vanne PCV et le tuyau. Serrer l'écrou de fixation. Installation de l'indicateur de niveau d'huile. Installez les 12 régleurs de jeu hydrauliques. Branchez la durite inférieure du radiateur. Installer la pompe à eau et brancher le capteur d'oxygène chauffé (H02S).