Déverrouiller le couvercle de la partie supérieure du moteur Mercruiser Royaume-Uni avec un cliquet et une douille. Retirez le cache de sorte que l'avant du moteur peut être consulté.
2
Situer l'alternateur sur le côté avant droit du moteur. Desserrer la vis de fixation de l'alternateur avec un cliquet et une douille. L'alternateur a un support coulissant fixé sur le dessus de l'alternateur qui tend la courroie d'entraînement.
3
desserrer le boulon au centre du support de lame avec la clé à cliquet et une douille. Tourner la vis de réglage qui se trouve à l'extrémité du support de lame dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et socket jusqu'à ce que la tension de la courroie est lâche.
4
Tirez la courroie de toutes les poulies d'accessoires de moteur . Placer la courroie sur le côté. Faites glisser la nouvelle courroie autour de la poulie d'alternateur d'abord, puis autour de la pompe à eau poulie, direction assistée poulie de la pompe et la poulie de vilebrequin. La ceinture ne peut être insérée dans un sens autour des accessoires du moteur de sorte qu'il n'est pas nécessaire pour un schéma de routage.
5
tourner la vis de réglage sur le support coulissant de l'alternateur dans le sens horaire pour serrer la ceinture. Une fois que la ceinture est serrée, poussez sur le tapis avec votre main. La ceinture ne doit pas avoir plus d'un demi-pouce de jeu libre. Si c'est le cas, continuer à serrer la ceinture jusqu'à ce qu'il y est seulement d'environ un demi-pouce de jeu dans la ceinture. Serrer le boulon dans le centre du support de glissement vers le bas serré avec le cliquet et la douille. Serrer les boulons de fixation de l'alternateur serrés avec le cliquet et la douille de montage.
6
lancer le moteur Mercruiser Royaume-Uni pendant une quinzaine de secondes, puis a coupé le moteur marche arrière. Vérifier à nouveau la tension de la courroie. Ajustez la tension si nécessaire et réinstallez le couvercle sur le moteur.