Lever et soutenir le véhicule sur le palan. Sur les modèles d'entraînement de roue complets, retirez le moulage d'ouverture de la roue avant. Retirez la protection contre les éclaboussures de garde-boue avant.
2
Dévissez le boulon et débrancher le tuyau d'aspiration de servofrein et le support. Retirer la recirculation des gaz d'échappement (EGR) du tube collecteur à soupape d'échappement. Couper les réactions tuyaux détecteurs EGR de pression différentielle. Détachez l'EGR supérieure et inférieure valve à échappement raccords pour tubes multiples.
3
Retirer les noix et le collecteur d'échappement. Retirez et jetez l'ancien joint de collecteur d'échappement. Nettoyez et inspectez le collecteur d'échappement pour les dommages et les fissures.
4
Placez le joint de collecteur d'échappement. Mettre en place le collecteur d'échappement et installer sans trop serrer les écrous. Ensuite, serrer les écrous à l'aide de la clé dynamométrique. S'applique 18 livres-pied de couple. Installez les trois voies convertisseur catalytique pour les écrous du collecteur d'échappement. Connectez le tuyau vanne-au-collecteur d'échappement EGR. Serrer les deux raccords, commençant par le haut, en deux étapes. Dans la première main de la scène serrer les raccords, puis appliquer 30-44 pieds-livres de couple.
5
Connecter les commentaires tuyaux détecteurs EGR de pression différentielle. Fixez le tuyau d'aspiration de rappel de frein, puis support et serrez l'écrou, en appliquant £ 89 pouces de couple. Installer la protection contre les éclaboussures de garde-boue avant. Le 4-en-4 véhicules, installez le moulage d'ouverture de la roue avant. Abaisser le véhicule.