Comment remplacer un Buick 3.1L chaîne de distribution 6 cylindres 1997

La chaîne de distribution sur un moteur Buick 3.1L tourne le vilebrequin en synchronisation avec la rotation d'arbre à cames. Ce moteur est connu pour sa fiabilité, mais après des dizaines de milliers de miles de la chaîne de distribution ne peut tout simplement étirer et d'échouer. Cela peut endommager sérieusement le moteur et les performances. Planifier en conséquence, que la procédure de remplacement de la chaîne de distribution peut nécessiter une bonne partie de la journée. Choses que vous devez
sécurité boisson | Automobile clés et tournevis
Jeu de douilles
J 5825-A Déménageur J 38612 vilebrequin pignon installateur
GM supplément d'huile de moteur de pignon de vilebrequin P /N 1052367
petite quantité d'huile moteur
Afficher plus Instructions
1

Retirer le capot avant du moteur. Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les repères de calage sont alignés avec le pignon de vilebrequin, arbre à cames trou localisateur de pignon et le bloc moteur. Le cylindre numéro un devrait être au point mort haut (PMH).
2

Dévissez le boulon du pignon d'arbre à cames. Déposer le pignon d'arbre à cames et la chaîne de distribution. Retirez la chaîne de distribution. Utilisez un décapant pignon de vilebrequin pour enlever le pignon de vilebrequin. Retirez les boulons de chaîne de distribution amortisseur. Retirez l'amortisseur de la chaîne de distribution.
3

Remplacer la chaîne de distribution. Installez le pignon de vilebrequin en utilisant un installateur de pignon de vilebrequin. Appliquer GM EOS P /N 1052367 ou équivalent à la surface de poussée de pignon. Installation de l'amortisseur de la chaîne de distribution au bloc. Serrer les boulons de chaîne de distribution amortisseur à 15 livres-pied.
4

Aligner le repère de calage du vilebrequin à la marque de synchronisation sur le fond de l'amortisseur de chaîne. Maintenir le pignon d'arbre à cames avec la chaîne pendante et installer la chaîne sur le pignon du vilebrequin. Aligner le repère de calage sur le pignon d'arbre à cames (ligne de centre du trou de localisation) avec la marque de synchronisation sur le dessus de l'amortisseur de chaîne.
5

supprimer le programme de pignon de vilebrequin. Aligner le goujon dans l'arbre à cames avec le trou de cheville dans le pignon d'arbre à cames. Dessinez le pignon d'arbre à cames sur l'arbre à cames à l'aide de la vis de fixation. Enduire le pignon de vilebrequin et l'arbre à cames avec de l'huile moteur. Installez le boulon du pignon d'arbre à cames. Serrer la vis à 81 livres-pied. Installez le capot avant du moteur.